捷途X70和寶駿誰的空間與動力更好？

捷途X70 參考價：8.69萬起

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這幾年，奇瑞的聚光燈不多，但在少數亮點中，捷途X70（查成交價|參配|優惠政策）被作為一個計算，雖然連續每月銷售突破萬元的成績也在捷途X70家庭式市場上享有盛名，但家庭式市場只能選擇捷途X70，答案一定不是那樣。

同班的家用市場誰可以選擇？很簡單，請尋找X70的競爭對手，但是，現在比較暢銷的SUV集中在10萬以上的小型SUV上。

但是，今年新寶駿正式發售了新寶駿RM-5（查成交價|參配|優惠政策），8.68-2.08萬指導銷售價格有捷途X70和非常大的價格重疊區間，特別是汽車基本上是重復的，新寶駿RM-5也發售了即火，發售2月已經累計有萬元的銷售量的回答，至少從銷售方面來看，無疑是捷途X70的強敵，這兩輛車哪個強？哪個弱？今天好好調查一下吧，捷途X70地位不保，這款寶駿兼具空間與動力，智能配置遠超同級。

首先在外觀方面，不應該評論臉部，只是個人認為，與中庸相比，捷途X70比較適合，但是與審美前衛、新潮相比，RM-5的設計無疑會趕上時代潮流。

現在進入了5G的時代，智能配置對于一個消費者來說是不可缺少的，作為家用車，空間無疑是消費者關注的焦點，所以，其實兩個車對比的重點應該是智能化配置和空間部分。

實際上，可以從兩個車的內部裝修中看到，兩輛車的智能化配置應該都不錯，這里先說明一下捷途X70，所有系統都標準配備了10.1英寸的全液晶儀表板，但大部分車型不支持汽車的互聯網和語音識別功能，10.1英寸的液晶面板好像是裝飾物，當然，高配合模型可以通過語音識別和汽車的網絡連接等方式，看到現在流行的多媒體構成。

新寶駿RM-5似乎沒有“獨立寵愛”的幾種車型在智能化配置上，不僅雨水均勻附著，全系列標準裝備10.25英寸全液晶儀表盤、語音識別、手機車互聯和OTA在線升級都是系統的標準裝備，也就是說，你可以用最少的錢，享受與捷途X70頂配合“同等的多媒體構成。

同樣使用雙引號，只是在這里被同樣構成，就像兩輛車有發動機和變速器一樣，實際上兩輛車的發動機和變速器的好壞是兩回事，如果這樣說的話，新寶駿RM-5在多媒體的配置上有絕招，自從RM-5和RC-6發售以來，新寶駿同時發售了市場中最先進的新寶駿手機的網絡系統，實現手機和汽車的高度合作，所有的運算處理信息將交給手機，有相當于傳統的20倍多的多媒體定制速度，保證不脫離時代，未來還將搭載5G手機東風，順利進入5G時代。

手機和汽車高度合作，除了多媒體配置之外，遠程操作也是一大亮點，遙控窗、遠程鎖車、遠程開行李箱、遠程啟動引擎、空調預訂開始后，這輛車感覺完全可以用手機控制，所以，在智能化配置上，新寶駿RM-5無疑是領導了捷途X70的一個時代。

空間上兩個車的表現怎么樣？

從數據上來說，捷途X70的軸距離為2745mm，新寶駿RM-5的軸距離為2750mm，兩輛車的尺寸相同，但新寶駿RM-5有跨度優勢，整體內部空間配置更加整齊，空間利用率有幾個優點，另外，兩輛車除了五個座位，還有六七個座位，可以滿足消費者的各種需求。

關于最后的動力，因為兩輛車都是家庭用的，所以兩輛車都采用了1.5T渦輪增壓發動機，動力表現基本上是相近的，但是變速器使用的是盛瑞的8AT變速器，但是這種變速器可能對消費者的信心不夠，信任度怎么樣？我想大家也不太大膽。

新寶駿RM-5搭載了CVT變速箱，CVT變速箱可能不適合激烈駕駛，但其優點是家用定制，齒輪平順，能節約汽油。

綜合來看，作為捷途X70每月突破一萬輛的SUV車，各方面表現比較平衡，至少要讓消費者沒什么缺點，新寶駿RM-5作為剛發售不久的爆炸型車型，智能化的配置是絕對的亮點，空間、動力部分和捷途X70實力是勢均力敵的，或者以家庭用的水平來決勝負。