五菱汽車(chē)浙江寶菱銷(xiāo)售中心?五菱榮光S最新報(bào)價(jià)?歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)五菱汽車(chē)浙江寶菱銷(xiāo)售中心最新報(bào)價(jià)，五菱榮光S（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.2L 基本型 5座 國(guó)VI 4.09萬(wàn) - 4.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 基本型 7座 國(guó)VI 4.11萬(wàn) - 4.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 基本型封窗車(chē)實(shí)用型 2座 國(guó)VI 4.26萬(wàn) - 4.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 基本型封窗車(chē)標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國(guó)VI 4.29萬(wàn) - 4.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型助力版 5座 國(guó)VI 4.37萬(wàn) - 4.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型助力版 7座 國(guó)VI 4.39萬(wàn) - 4.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車(chē)助力版實(shí)用型 2座 國(guó)VI 4.56萬(wàn) - 4.56萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車(chē)助力版標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國(guó)VI 4.59萬(wàn) - 4.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 5座 國(guó)VI 4.63萬(wàn) - 4.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 7座 國(guó)VI 4.65萬(wàn) - 4.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車(chē)空調(diào)版實(shí)用型 2座 國(guó)VI 4.72萬(wàn) - 4.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車(chē)空調(diào)版標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國(guó)VI 4.75萬(wàn) - 4.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.2L 基本型 國(guó)VI 4.08萬(wàn) - 4.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　五菱榮光S前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，使車(chē)頭看起來(lái)十分穩(wěn)重。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4135/1625/1870mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)采用優(yōu)雅的線條，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。

　　五菱榮光S內(nèi)飾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　五菱榮光S配備了1.2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76馬力，峰值扭矩112牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

五菱榮光S在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@一只萌萌的小熊說(shuō)道：“油耗還是比較滿意的，經(jīng)濟(jì)性比較強(qiáng)。無(wú)論是在起步或者加速過(guò)程中都能控制在一個(gè)比較合理的范圍內(nèi)，當(dāng)然這輛車(chē)在拉貨的過(guò)程中，油耗還是會(huì)攀升的，但是相較于同級(jí)別的車(chē)型，五菱車(chē)的油耗控制還是比較到位的，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。一公里成本6-7毛…完全承受的住！再加上車(chē)輛損耗的成本也高不到哪里去！再說(shuō)不付出哪有回報(bào)呢！”

網(wǎng)友@死黨最讓你感動(dòng)說(shuō)道：“對(duì)面包車(chē)來(lái)說(shuō)就不要追求什么操控性了，能順利把貨物送到目的地就足夠了。不過(guò)五菱榮光的操控性確實(shí)差強(qiáng)人意，在一個(gè)冬天凌晨，我開(kāi)著這輛面包車(chē)去提貨，結(jié)果道路結(jié)冰，車(chē)子發(fā)生側(cè)滑，直接翻車(chē)了，一點(diǎn)沒(méi)有商量的余地，所幸的是車(chē)身的剛性還是可以的，車(chē)子并沒(méi)有出現(xiàn)大的損失，人也沒(méi)有受到傷害，但是對(duì)這輛車(chē)的操控性還是心有余悸。”

網(wǎng)友@我是手機(jī)用戶6說(shuō)道：“在開(kāi)的時(shí)候方向盤(pán)輕，在原地打方向盤(pán)也不會(huì)很吃力，專心精準(zhǔn)，檔位清晰，就是有時(shí)1,2檔難掛，還有掛倒檔會(huì)打齒，很多車(chē)友都說(shuō)是通病，這個(gè)問(wèn)題找過(guò)4S，4S給調(diào)過(guò)離合，掛檔等3秒又不會(huì)響了，開(kāi)了幾百公里又會(huì)響，不可能開(kāi)幾百公里就要調(diào)離合把，估計(jì)這個(gè)是波箱設(shè)計(jì)問(wèn)題，后來(lái)自己慢慢摸索，掛倒檔前先掛幾下前進(jìn)擋，在掛倒檔就不會(huì)響，”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）