長沙岳麓區(qū) 奧迪A6(進(jìn)口)最多讓8.75萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 岳麓區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)岳麓區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A6(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠8.75萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?華洋奧迪陽光100店全國

電話：4008190055-4491

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 46.18萬 - 46.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動版 60.48萬 - 60.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0T Allroad quattro 54.68萬 ↓8.75萬 45.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Avant 35 TFSI 時(shí)尚型 41.98萬 ↓6.27萬 35.71萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動型 45.48萬 ↓7.28萬 38.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?華運(yùn)通星城奧迪多市

電話：4008190055-8230

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 46.18萬 - 46.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動版 60.48萬 - 60.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0T Allroad quattro 54.68萬 - 54.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Avant 35 TFSI 時(shí)尚型 41.98萬 - 41.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動型 45.48萬 - 45.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6(進(jìn)口)車頭顯得非常沉穩(wěn)，加上多邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　這款車長寬高4951/1886/1483mm，軸距2925mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　奧迪A6(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。

奧迪A6(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@EC718-男人說道：“座椅不算高，坐進(jìn)去頭部不會磕碰車頂，第二排的座椅厚實(shí)，柔軟度高，家人坐著在上面很開心。”

網(wǎng)友@fengfan4說道：“沒話說、這價(jià)格算是價(jià)廉物美了！跑高速：到160空氣懸掛下降最低”

網(wǎng)友@美麗有聲說道：“車輛的NVH很棒，也是個人最滿意的地方；怠速的時(shí)間基本沒有噪音，但是打開空調(diào)有輕微的電流聲；空調(diào)的效果很好；車輛的座椅很舒服，雖然包裹性不強(qiáng)，但是坐感很好，沒有選裝座椅，用的原車配置；后排坐兩個人比較合適，中間隆起太高了；懸架減震的舒適性給滿分！！！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）