廣汽豐田珠海長碩南屏店?雷凌雙擎E+最新報價?誠邀體驗
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雷凌雙擎E+車頭呈現出簡潔流暢的設計風格,看起來相當順滑,觀感不俗,加上鍍鉻飾條,給人不錯的視覺感受。
這款車長寬高4645/1775/1480mm,軸距2700mm,車側顯得頗具靈巧的感覺,采用飄逸的線條,看上去動感十足。
雷凌雙擎E+內飾整體十分年輕,對年輕群體頗具吸引力。
雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統,配備1.8L L4發動機,發動機最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續航里程55KM。
雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@bargentin說道:“最滿意的當然是雷凌 E了,這是一款以操控為主的車,而且這個品牌一直以來都是以操控為主的,哈哈,我覺得他的操控非常的運動,無論是方向盤的手感,還是底盤的操控,都是一樣的,開久了,開著家里的卡羅拉,我還真有點不習慣。他的剎車性能也很不錯,雖然我沒有對原廠的剎車做任何改動,但是開起來還是很不錯的。在操控方面,這輛車最大的亮點就是外觀,這輛車的外觀看起來很漂亮,雖然看起來不是很激進,但我覺得再開個七八年都不會過時。”
網友@ta061230說道:“座椅坐起來很舒服,電腦是彩色的,儀表盤很漂亮,副駕駛座椅可以調節,前后扶手,后面還有一個杯架,看起來還不錯。”
網友@ROBINSONTQ說道:“我對這輛車的舒適性還是很滿意的,這輛車的內部設計還不錯,大大的提升了車內的舒適性,寬大的座椅讓我坐在上面感覺很舒服,軟綿綿的,雖然軟綿綿的,但是對腰部的承受力卻是絲毫不差,開久了也不會覺得不舒服,我很喜歡這輛車的底盤設計,可以緩解很多顛簸,就連暈車的我媽都說坐我的車舒服多了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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