上海市上海 極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)最高降5400元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)（詢底價(jià)|查參配）是ARCFOX極狐旗下中型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，上海ARCFOX極狐經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?上海雙馳汽車多市	電話：4006249166
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 480S 24.19萬 - 24.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 480S+ 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 653S 26.19萬 - 26.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 653S+ 28.23萬 ↓0.54萬 27.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 四驅(qū)性能版 H 32.53萬 ↓0.54萬 31.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上海昶銘汽車多市	電話：4000257412
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 480S 24.19萬 - 24.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 480S+ 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 653S 26.19萬 - 26.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 653S+ 28.23萬 - 28.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 四驅(qū)性能版 H 32.53萬 - 32.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車頭給人一種非常青春的感覺，中網(wǎng)采用封閉式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4788/1940/1683mm，軸距2915mm，車側(cè)采用青春的線條，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)內(nèi)飾呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并輔以銀色飾條，呈現(xiàn)的視覺效果非常不錯(cuò)。

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩360牛·米，工信部純電續(xù)航里程653KM。

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@coco886886說道：“去年2月（2020年）家里又迎來了一個(gè)寶貴的新能源指標(biāo)（北京，你懂得），3月份疫情正盛就開始了迫不及待的各種試駕，從十萬到四十多萬的電車，幾乎所有市面上的主流車型都開了一個(gè)遍（將近50款），第一次接觸極狐是在去年9月，聽說北汽出了一款高端電車，抱著試玩的心情經(jīng)人介紹去藍(lán)谷攻城獅那開了半個(gè)小時(shí)試駕車，（此前耳聞北汽的口碑并不好，也接觸過一些北汽低端電動(dòng)車）這一開了不得了（從此斬?cái)嗔宋以囻{其它車的欲望），它居然具有蔚來的舒適性，高級(jí)感，操控性甚至更勝一籌，（這個(gè)配置ES6辦下來要40多萬），于是經(jīng)過和老婆大人商議最終決定就買它了，10.24日首鋼園交定金，12.19日藍(lán)谷提車，一周內(nèi)上牌，此前極狐充電樁已經(jīng)安裝到位了，除了上保險(xiǎn)以外其它完全都是免費(fèi)，開上車就是各種出游了，因?yàn)殡娷嚤緛沓鲂谐杀揪偷停偌由蠘O狐電耗低的驚人，氣溫適中的情況下經(jīng)常是一度電能跑到7.8公里，甚至9公里，說明一下，這個(gè)電耗是非常自如隨性的開，該超車超車，并沒有刻意去省電，下面隨便截幾個(gè)能耗圖看看，這是什么概念，計(jì)算下來就是按照家里慢充樁一度電0.49元算跑一公里只需要5-7分的樣子，就算加上電損和冬天低溫的問題平均下來也就是一毛左右，眾所周知如果是同樣重量的燃油車至少要每公里六毛到一塊多（注：αT自重2.1噸多）。”

網(wǎng)友@ppsky1030說道：“如果加上單踏板模式，這款車有四種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)，舒適，經(jīng)濟(jì)，單踏板。動(dòng)能回收依次加強(qiáng)。舒適模式和燃油車的駕駛感覺幾乎一樣。不過，因?yàn)槭请娷嚕哉w的感覺要更好。風(fēng)阻小，所以在運(yùn)動(dòng)和舒適模式下，行駛中，不用給動(dòng)力，車也可以溜很遠(yuǎn)。方向盤操控感:方向盤上提供了很多的快捷操作按鍵。挺方便的。”

網(wǎng)友@advage說道：“續(xù)航無焦慮！駕駛很舒適，輕松，科技和務(wù)實(shí)并重，牛?”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）