導航設置完后怎么保存

君越 參考價：17.99萬起

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別克君越（查成交價|參配|優惠政策）作為一款非豪華品牌旗艦車，在國內市場完全可以起到“雞頭鳳尾”的作用。從別克新一代GL8開始，以豪華和舒適為導向的車型開始加入Avenir版，你可以理解為這款車型的豪華版。今天的主角君越Avenir也是如此，它擁有定制化的最高端配置。就舒適性而言，君越Avenir更出色。那么在日常使用中是不是更實用呢？讓我們一起來體驗一下。

測試車輛:2018款上汽通用別克君越28T Avenir

指導價:30.98萬元。

視野盲區測試環節

在盲區測試中，我們將重點測試前視野、內后視鏡視野、左右后視鏡盲區和倒車雷達。測試過程中，車內所有座椅都調至最低，測得的數據會與駕駛員正常使用略有偏差。數據僅供參考。

在測試前視的階段，我們以70cm高的樁桶為參照，然后調整車距，直到在主駕駛座上可以看到樁桶的上緣。

經過測試，最終的樁桶和車頭實測數據為280cm，在同級測試車中處于中上游。在測試過程中，我們將主駕駛座調整到合適的位置，君越Avenir正前方的視野很開闊。雖然發動機罩上緣可見部分有限，但不會給駕駛員判斷障礙物帶來不便。經過簡單的改編，控制這輛5米多長的中型車并不難。需要注意的是，右轉時會有一定的盲區，要提前觀察。

在車內后視鏡的視野測試中，樁筒也是固定的，然后車輛向前移動，直到可以觀察到樁筒的上緣。實測距離為2220cm。根據之前的測試，君越右后方的視野非常出色，后排中間的短頭枕不干擾，駕駛員可以觀察到右后方的汽車或障礙物。

測量外后視鏡視野時，首先讓測試者站在與左右后視鏡垂直10M處，然后開始向左右兩側移動，直到出現在兩個后視鏡的最外邊緣，測量其橫向距離。然后通過公式計算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區越小，反之亦然。

從測試結果來看，君越Avenir兩側的左右外后視鏡可視角度分別為23度和20度，中規中矩。中大型車，君越兩側外后視鏡面積較小。好在兩側后視鏡邊緣都有雙曲率眼鏡，以便在并線或轉彎時開闊駕駛員的視野，減少過大的車身造成的盲區，降低擦碰風險。

停車輔助系統測試鏈接

經測試，君越倒車雷達的四段蜂鳴器聲音很大，靈敏度高，檢測能力強。最遠探測距離134cm，最近探測距離25cm。測試結果非常理想。在測試標準中，測試的最近端距離越接近25cm，越接近日常使用習慣。在良好的前后視野和合理的停車空間的基礎上，借助倒車雷達和倒車影像，讓你第一次倒車就充滿自信。

當您換入倒檔“R”檔時，您可以自動打開倒車影像功能。在使用中，圖像顯示沒有延遲或卡頓，但分辨率和色彩一般。倒車輔助線詳細分為五格。當方向盤轉動時，倒車輔助線也會跟隨車輪，告訴駕駛員車尾要去哪里。當接近正前方的障礙物時，圖像屏幕上會出現一個警告標志。

車內配置測試鏈接

君越Avenir的前排座墊不支持伸縮。好在坐墊的長度足夠合理。不同身材的駕駛員和前排乘客都能得到舒適的大腿內側支撐，緩解疲勞。君越Avenir的前排座椅功能齊全，滿足實際需求，提供六種電動和腰部支撐調節。此外，這款車的前排座椅配備了加熱和通風功能，以及座椅按摩和座椅記憶功能，以提高駕駛質量。后排座椅配備了專屬電動角度調節，在功能性上與前排座椅一致。

前扶手被精致的真皮包裹，手感非常好，功能性小于前后位置和俯仰角度的調節。以正常坐姿駕駛時，手肘不能放在扶手枕表面。扶手箱有兩個USB接口，縫隙處預留了引線槽，避免擠壓造成數據線損壞。

君越Avenir真皮座椅表面細膩，打孔處理具有良好的透氣效果。乘坐舒適度堪比高檔大沙發，整體性能不弱于價格較高的豪華品牌車型，表現出較高的性價比。頭枕軟硬適中，設計角度不會讓頭部感到很不舒服，支持手動四向調節。完美的人體工程學可以更好的保護前排人員的頸部安全。

導航鏈接

君越Avenir車載系統界面清晰直觀，圓形虛擬按鍵設計足夠大，對應圖標下方會有中文提示。用手指點擊右上角的“導航”圖標，打開車載導航。整個啟動過程速度還不錯，上手也不難。

導航界面簡潔，不雜亂。默認情況下，當前位置顯示到最大，地圖的分辨率和顏色相對一般。主菜單欄位于底部，虛擬按鍵直觀，有中文提示。每個功能位置一目了然，減少誤操作概率，設置導航效率很高。

點擊“目的地”，整個界面變成全鍵盤。系統自帶搜狗輸入法，輸入精度和聯想功能符合使用習慣。輸入地址后，點擊屏幕右上角的“檢查”確認。導航將關聯與目的地相關的周圍位置，并顯示距離。其實目的地關聯并不多。而且不直接提供多條路線規劃，靈活性不高。

設置目的地后，點擊“開始”執行導航任務，或者點擊右邊的“保存”保存地址。導航時，平面地圖的右上角會增加指南針、語音提示音量調節、導航時間和離終點的距離。您可以通過在地圖上張開和合攏指尖來放大或縮小。響應速度和便利性一般，有一定的余地空可以優化。

車速表中間部分可以投影和導航，需要通過操作方向盤上的多功能鍵來設置。整個地圖是圓形的，面積不大，開車觀察導航會不方便。這款君越Avenir配備了HUD平視顯示器，只顯示當前速度和方位。

測試空之間的鏈接

前門板下緣有常規儲物槽，前半部分只適合放置普通大小的礦泉水瓶，留有合理位置。下半場成交量不大，整體表現平平。

扶手帶采用后蓋設計。雖然體量不大，但是空房間得到了有效的利用。

在電子換擋桿的右側，設計了一組杯架，內部有限位裝置，負責固定礦泉水瓶，避免因行駛顛簸而晃動或溢出。

電子換擋后面有一個小小的儲物槽，底部有防滑墊，可以用來裝鑰匙或者停車場交的硬幣。然后是一個長方形的儲物槽，圖中用iPhone 7 Plus演示。這里放個手機比較合適。

中央扶手箱容積一般，不能“平躺”放入普通礦泉水瓶。底部也做了防滑處理，可惜沒有采光。它有兩個內置USB接口，可以給手機充電。

君越很好的利用了變速箱擋位下方的空空間，這里設計了一個大儲水箱，可以并排放入兩個普通大小的礦泉水瓶。拿東西方便，左右相連。前端有一個12V電源接口。

后門也設計了后蓋，但門板下緣的儲物槽比前門面板的小，實用性大打折扣。

后排中央扶手有一組杯架，位置合理，不侵占手空空間，杯架有限位裝置。打開扶手后面的蓋子，里面有一個很淺的儲物槽，完全可以放進一部iPhone 7 Plus。

空空調出風口下方有兩個USB接口，方便乘客給手機充電。很實用。君越Avenir后排座椅配置較高，支持座椅按摩和靠背角度調節。功能鍵位于后門面板內。此外，后窗配備電動遮陽簾，提高了后排座椅的舒適性。

標準狀態下，君越的后備箱容積為523L，實際使用問題不大。但是由于君越Avenir的后排座椅靠背不支持斜倚，所以空之間的延展性就大大降低了。當它需要應急使用時，無法更好的滿足消費者。君越Avenir沒有配備電動尾門，啟閉方式依然是手動，對于售價高達30萬元的中大型車來說確實不合適。

我們還測量了君越軀干的基礎值。開口最大寬度為113cm；開口的長度為51厘米；；平臺與內部屋頂之間的垂直高度為53厘米；；行李廂深度為106厘米。

總結:

毫無疑問，君越Avenir在舒適性和實用性上略勝普通君越。在基本方面，比如駕駛視野、泊車輔助系統、導航設置、存儲布局空，這些基本一致。在一些配置上，更豐富的君越Avenir可以給消費者帶來一些不一樣的體驗和便利。君越Avenir以舒適、配置、品質為賣點，滿足國人需求，君威（查成交價|參配|優惠政策）Avenir的性價比優勢在與同價位豪華品牌車型競爭時得到充分體現。整個體驗下來，這款車的實用性能給我們留下了深刻的印象，除了后排座椅靠背不支持后傾，其他地方都無可挑剔。