老款進(jìn)口寶馬3系e90燒機(jī)油嗎

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燒機(jī)油的都是寶馬奧迪。至于誰(shuí)更好，眾說紛紜，但燒油的事實(shí)還是存在的。

同樣的疾病，不同的原因。寶馬機(jī)油和奧迪機(jī)油的病理是不同的。這個(gè)問題要從發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理念來討論。

先簡(jiǎn)單說一下奧迪。奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是常溫發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是正常工作水溫90。這種設(shè)計(jì)的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱硬，水溫高，對(duì)零部件尤其是橡膠密封件的耐高溫要求不那么苛刻。所以?shī)W迪燒了十幾萬(wàn)公里的油，基本不是因?yàn)闅忾T油封等密封件失效，而是因?yàn)榛钊h(huán)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致油環(huán)被積碳堵塞。所以?shī)W迪或者大眾燒機(jī)油的主要問題在于活塞環(huán)。

今天講的是寶馬，這是一款高溫發(fā)動(dòng)機(jī)。好像全世界只有寶馬和通用使用高溫發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是正常工作水溫超過100的發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣做的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高。從理論上講，這種燃料更容易充分燃燒，而且更經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力更好。但副作用是橡膠零件容易老化，尤其是氣門油封，兩三年就會(huì)磨損老化，導(dǎo)致燒油。

寶馬的氣門油封壽命短是業(yè)內(nèi)公開的秘密，所以寶馬剛開始燒機(jī)油的時(shí)候，換一副氣門油封基本就能解決問題。但是這個(gè)只針對(duì)剛開始燒油的車。如果燒損嚴(yán)重，更換氣門油封能解決問題嗎？在這里，我先賣一把鎖，你看了就知道有沒有用。

今天的主角就是他，E90，當(dāng)年很紅。

寶馬早期的設(shè)計(jì)風(fēng)格是簡(jiǎn)約大氣，尾部的曲線可以看出來。

車輛ID卡

實(shí)際公里數(shù)

幾個(gè)故障代碼需要一起解決。

汽車被頂起，準(zhǔn)備打開。

這個(gè)油鍋傷了我的自尊。一般不能按照15 Nm的原始扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)油底殼螺絲嗎？你必須擰上螺絲，然后粘上膠水。

拆除管道

在下面的操作臺(tái)上接住，車身和發(fā)動(dòng)機(jī)分離。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱整體分離，準(zhǔn)備進(jìn)一步分解。

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱只是長(zhǎng)，長(zhǎng)在尺寸上，能看出來嗎？

下部齒輪箱

看，ZF的銘牌，它似乎是寶馬的皇家變速箱供應(yīng)商。

繼續(xù)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

這是一套新的計(jì)時(shí)工具。先試試。

拆下氣門室蓋。

獨(dú)立管道塞

管道被剝離干凈。

剎車空泵漏油嚴(yán)重，但不要緊張。寶馬有修理包。

拆下水泵

取下氣門蓋后，我看到了氣缸蓋的內(nèi)部，還挺干凈的。

將拆下的線束放入紙板箱中。

這就是傳說中的寶馬可變正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，利用一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提前或延遲氣門開啟時(shí)間和氣門開啟程度。

新工具不一定絕對(duì)好，先試試，因?yàn)檫€沒拆，原廠的計(jì)時(shí)一定要準(zhǔn)。新工具一穿上就完美貼合，說明工具絕對(duì)好用，哈哈。

果然工具沒毛病。

用鐵絲系住偏心軸的彈簧。

把它整個(gè)拿出來，放在一個(gè)紙板箱里。

其他配件，比如凸輪軸、搖臂、信號(hào)面板等等，都放在臉盆里。

下部氣缸蓋

參見氣缸體和活塞的頂部。

下部氣缸蓋

留下一個(gè)光禿禿的錠梁和一個(gè)定向機(jī)。

拆卸氣缸體

這條鏈軌壞了，所以它一定是被纏上了。

還設(shè)置了平衡工具，好像挺標(biāo)準(zhǔn)的。

取下中間的身體

分解瓷磚覆蓋

拉出四個(gè)活塞。

看看這個(gè)活塞環(huán)。寶馬原車是波浪環(huán)，與奧迪的一體式環(huán)不同，屬于沒有缺陷的活塞環(huán)。但是因?yàn)闅忾T油封的問題，導(dǎo)致機(jī)油燃燒，然后燃燒的機(jī)油變成了積碳，堵塞了波形環(huán)的空間隙，這樣原本沒有缺陷的波形環(huán)也被堵塞了。所以針對(duì)這種情況，你不能通過更換氣門油封來解決問題。

下一步是清洗和處理。

這些都是要清洗的零件。

我們不換活塞，所以要先清洗，刮去積碳。

拆卸氣門彈簧

取出閥門，把它們放好。

比較新舊氣門密封。一個(gè)像姑娘一樣緊，一個(gè)像大媽一樣松。說的是皮囊，但不代表那個(gè)。不要異想天開。

用鋼絲刷清理大面積積碳。

將圓筒放入超聲波池中清洗。

把氣缸蓋也放進(jìn)去，把其他零件也放進(jìn)去。不客氣

清潔閥門。

清洗閥門，它總是干凈的。

檢查氣門導(dǎo)管間隙，感覺有幾個(gè)比較大。

更換磨損的大間隙氣門導(dǎo)管。

在氣門上涂上紅墨水，檢查氣門和氣門座的接觸面積，很完美。

看，統(tǒng)一的紅色圓圈表示完美的接觸區(qū)域。

涂層研磨砂

研磨閥

用汽油清洗后研磨。

安裝氣門油封

安裝氣門彈簧和鎖片。

天黑了。把水池里洗干凈的東西拿出來。

沖洗干凈。

把圓筒也拿出來。

涮一下，就好了！

然后就是配件和材料的準(zhǔn)備。

寶馬的氣門導(dǎo)管不是原廠提供的。我自己想辦法弄到的。

寶馬原廠氣門油封。我想向?qū)汃R投訴這件事。你能改進(jìn)你的氣門油封的材料嗎？雖然你的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，但是你的油封是別人常溫發(fā)動(dòng)機(jī)的材料標(biāo)準(zhǔn)。難怪它的壽命這么短。

原廠氣缸襯墊

原來的油底殼墊片，其實(shí)現(xiàn)在的車，油底殼和氣缸體的連接，已經(jīng)用膠水封得多了，用個(gè)坐墊很容易漏。

原來的閥蓋墊片，這個(gè)東西很容易漏，所以沒有辦法。

制動(dòng)空泵修理包

機(jī)油底座和機(jī)油散熱器襯墊

后殼

恒溫器軟管

λ傳感器

原寶馬廢閥提供了這一批。

油盤

活塞環(huán)

墊圈

各種密封圈和墊圈

曲軸后油封

氣缸蓋

履帶

原車機(jī)油不足，頂缸異響，所以一起換了頂缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)油火花塞

防凍液

原裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

制冷劑R134

然后安裝開始了。

開始工作前，浸泡氧傳感器。畢竟機(jī)油是黑黑的。

三元催化也可以泡。不要用草酸，要用特殊的清洗液。

充滿泡沫

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)愛漏油漏水。既然發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)拆下來了，元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）良就趁機(jī)把它刷干凈。

超聲波清洗過的零件要進(jìn)一步清洗。

這些其他的東西應(yīng)該進(jìn)一步澄清。

清潔氧傳感器并抓住它。

氣門室蓋的這個(gè)位置應(yīng)該清潔，并且應(yīng)該安裝一個(gè)新的廢氣閥。

新的廢氣旁通閥已經(jīng)到位。

曲軸就位

上大瓦蓋

根據(jù)規(guī)定的扭矩?cái)Q緊瓷磚螺釘。

固定活塞環(huán)，同一個(gè)波形環(huán)。事實(shí)上，這一環(huán)并不容易被阻擋。這輛車因?yàn)榉e碳太多而堵塞。

將傳感器安裝在缸體側(cè)面。

活塞待命

沖壓活塞

安裝履帶鏈。

從側(cè)面的孔中固定軌道螺釘。

固定平衡軸位置。

安裝平衡軸和機(jī)油泵。

鎖定曲軸前螺釘。

安裝油底殼

把它翻過來，放在框架上

安裝曲軸后油封自帶導(dǎo)軌，更人性化，比奧迪的好。

安裝完美的后油封

浦上氣缸墊

上部氣缸蓋

準(zhǔn)備工具以鎖定氣缸蓋螺釘。

根據(jù)工廠要求的順序和扭矩鎖定氣缸蓋螺釘。

安裝凸輪軸。

安裝偏心軸和電機(jī)支架。

被檢專用工具確定正時(shí)位置。

前信號(hào)面板也應(yīng)該固定。

鎖緊螺釘后，凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)就完成了。

修理泄漏的制動(dòng)泵空。

真空泵固定好裝回車上，無(wú)油漬。

安裝偏心軸。

看，這是寶馬VVT系統(tǒng)的細(xì)節(jié)。

安裝氣門室蓋。

安裝塞墊圈。

抬起變速箱。

安裝管道。

三元催化

發(fā)動(dòng)機(jī)組裝完畢，準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)艙。

慢慢下沉車身，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入機(jī)艙。

好了，車身和引擎融合了。

再看三元和氧透射。你覺得干凈不干凈？

上部排氣管

這根排氣管夠長(zhǎng)了。

排氣管就位

連接線束。

添加防凍劑

添加機(jī)油。

開始

一輛車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)愉快。

冒藍(lán)煙的時(shí)候不要緊張，因?yàn)榛钊呀?jīng)泡在機(jī)油里了，一會(huì)兒就好了。

果然，過了一會(huì)兒，煙停了，排氣管里凝結(jié)了很多水滴，說明燃燒的不錯(cuò)。機(jī)油沒有燃燒，汽油完全燃燒，變成二氧化碳和水。

噴油和水洗菊花。

再刷一遍

用高壓水槍沖洗。

進(jìn)行四輪定位

完美的數(shù)據(jù)調(diào)試

更換發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩。

空 true 空

添加制冷劑

跑出去試車，各種路況，各種工況。大修后動(dòng)力充沛，加速感和推背感很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音柔和，沒有故障碼，一切都很完美。

完美交付！

結(jié)合這輛寶馬，我們總結(jié)幾點(diǎn)。

1.如果前期燒油，更換氣門油封即可解決問題。

2.如果后期燒機(jī)油，活塞環(huán)堵塞，更換氣門油封沒用，需要大修解決。

3.寶馬的氣門油封至今沒有改進(jìn)，但是奧迪的已經(jīng)有雙密封加強(qiáng)版氣門油封了。雖然價(jià)格貴，但至少人們的態(tài)度有所改善。相信寶馬在不久的將來可能會(huì)有雙封油封。

4.建議車主在不開缸的情況下，每四年左右更換一次氣門油封。寶馬有這套設(shè)備，只要?dú)忾T油封黃金體不壞，底部基本不會(huì)有問題。

5.建議用汽油加。不需要每天都用。每隔幾箱用一瓶油，可以延緩防止活塞環(huán)積碳過多。

在這篇文章的最后，希望大家轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論一下。如果有興趣的車友可以點(diǎn)擊下面的“了解更多”，這里有更多的好文章。