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48v電瓶多少錢

2025-03-13 15:22:02 作者:資訊小編

電動車是道路上隨處可見的交通工具。作為一種以電力為動力的交通工具,它具有很多優點,如車輛成本低、使用無污染、操作靈活性好等。不過它也有一個用電供電的共同缺點,就是電池不耐用。

最后,電池的耐用程度取決于選擇的電池。如果是電動車的三元鋰電池,可以用8年;如果是電動車的鋰電池,可以用5年左右;如果是鉛酸電池,一般只能用1-3年左右。正是如此,中國大部分兩輪電動車都配備了“最不耐用”的鉛酸電池。

數據顯示,中國電動汽車保有量約為3.7億輛。按照鉛酸電池80%的份額,大概是3億,也就是說快充電池有3億多,1-3年需要更換一次。為了迎合龐大的置換市場,有電池回收、電池以舊換新等業務。

為什么會有人回收電動車的舊電池?

這是很多人都會困惑的問題。普通的舊電器,也就是廢品回收站,很受歡迎。為什么相關商家都回收電動車舊電池?為什么小型舊電池會成為「搶手貨」?我的回答是,根本原因是“利潤”。有些人通過回收行業內的舊電池,一年能賺上百萬。這種“暴利”和低成本的行業自然是“搶手貨”

那么,是什么讓電動車的舊電池有利可圖呢?主要原因是鉛酸電池中含有鉛、汞等污染物,如果處理不當,會嚴重危害土壤和生活環境,對人體造成傷害。所以為了環保,允許廠家對廢舊電池進行再利用。鉛酸蓄電池回收后,廠家只有通過技術修復才能翻新成全新的電池。如果通過檢測,就可以正常流入銷售市場,不會浪費更多的資源,還可以避免環境污染。此外,車主可以擺脫舊電池。

電動車48伏、60伏、72伏的舊電池,到底能值多少錢?

但是電動車的消費市場其實沒那么正規,所以廢舊電池的回收價格當然會良莠不齊。在回收的過程中,會有車主利用信息不對等的先天優勢獲利。之前有車主跟我說,他的60V20AH電池被商家只回收到50元,明顯是被忽悠了。那么,電動車的48V、60V、72V的舊電池最后能用嗎?小專家告訴你真實行情,不要虧本賣。

電動車用48伏廢舊電池回收市場價格:電池的價值首先取決于電壓,其次取決于電池的功率。48伏電動車的電池電壓為48V,由四塊12伏的小電池組成,是主流電池中最小的。48伏電池通常有兩種容量:12AH和20AH。每塊12AH電池25元左右,20AH電池50元左右。通過計算,48伏12AH電池回收價格約為25×4=100元,48伏20AH電池回收價格約為50×4=200元。

電動汽車60伏廢舊電池回收市場價格:60伏電動汽車由五塊12伏電池組成,主流電池容量為20AH和32AH。20AH電池也是50塊錢的電池,32AH電池是65塊錢的電池。通過計算公式可以得出,60伏20AH電池回收價格約為50×5=250元,60伏32AH電池回收價格為65× 5 =。

電動車用72伏廢舊電池回收市場價格:72伏電池由六節電池組成,是主流電池中最大的。它配置的電池主要是20AH和32AH,而所有的電池實際上都是由每節12伏組成的。所有電壓都不影響每節電池的回收價格,所以20AH電池的回收價格也是50元,32AH電池的回收價格是65元。根據計算公式,72伏20AH電池回收價格約為50×6=300元,72伏32AH電池回收價格約為65×6=390元。

以上是電動車主流電池48V、60V、72V的回收市場價。當然,不同的地方還是有一些差別的,但是差別不會太大。這樣48V電池只需要賣100元到200元,60V電池只需要賣250元到324元,72V電池只需要賣300元到390元,都屬于比較合理的一類。但是,如果太低,就會虧本出售。

常見的處理舊電池的2種方式,應該選哪一個?

最后說一個很多車主都會遇到的選擇,就是處理廢舊電池,是參加“以舊換新”,還是直接賣給從事廢舊物品回收的商家。這兩種做法各有利弊。雖然參加“以舊換新”比較麻煩,但是折扣會稍微高一點。雖然把它們當廢品處理很便宜,但是在家里接收還是很方便的。那么這兩種應該如何選擇呢?我的回答是:選擇“正規企業”

為什么選擇這個?主要是回收市場水平參差不齊。如果通過正規商家的渠道進行回收,基本都是通過合作廠家進行回收,回收的電池能夠達到國家標準,并且會享受到和全新電池一樣的質保等服務,相對來說比較有保障。

但如果作為廢品處理,或者直接賣給專業的電池回收從業者,他們的上游回收端不一定是正規廠家,他們很難和正規廠家合作,而正規廠家往往是出價更高的小作坊。而小作坊式廠家在出廠時沒有合格的檢驗標準對電池進行維修翻新,質量難以保證。但是他們出廠后會低價出售,會有很大的市場。這種情況也導致很多人買。

當然,隨著現在的電動車已經從源頭上進行整改,現在不合規的廠家也受到了一定的打擊。這種低質產品越來越少,大部分廠家和商家都是能夠誠信生產經營的。作為車主,我們只需要在選擇中提高一定的意識,無論是買車、買電池還是處理舊電池,盡量選擇靠譜的商家,提前了解市場價格,就足以讓自己不吃虧。

希望以上能幫到你,關注電動車專家,每天分享關于電動車的信息和觀點。

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