DSG換摩擦片多少錢(qián)

帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙離合變速箱受挫，不跑，不升檔不鎖死，故障燈亮。這才是問(wèn)題的根源！

大眾帕薩特1.8t搭載7速干式雙離合變速箱。

這個(gè)變速箱有兩個(gè)常見(jiàn)的故障點(diǎn)，雙離合和機(jī)電單元。離合器損壞時(shí)，常見(jiàn)的有抖動(dòng)、異響、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高等問(wèn)題。機(jī)電單元損壞時(shí)會(huì)出現(xiàn)不運(yùn)轉(zhuǎn)、換擋頓挫、擋位抱死、奇偶擋等問(wèn)題，也是這次要提到的常見(jiàn)故障。

這款7速DSG代號(hào)為DQ200(也叫OAM)，同樣適用于1.2t、1.4t等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型，如途安1.4t、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4t、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A6、POIO、奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。由德國(guó)舍弗勒(舍弗勒集團(tuán))子公司LuK研發(fā)，可承受最大扭矩250N*M，對(duì)于那些小型或者經(jīng)濟(jì)型的車型已經(jīng)足夠。

故障燈提示是車輛異常的信號(hào)警告。建議使用專業(yè)的驗(yàn)車電腦檢查故障碼。

閃爍的扳手圖標(biāo)也是一種警告。

7速DSG變速箱，機(jī)電單元損壞，常見(jiàn)故障碼如下

P1604控制單元損壞

P178B液壓泵:難以置信的性能

P0841液壓傳感器1，變速器:不可信的信號(hào)

P189C功能故障:由于壓力積聚不足

P17BF液壓泵:頻繁操作鎖定功能

P189C升壓不足導(dǎo)致功能受限。

P17BF液壓泵

P1887來(lái)自ABS控制模塊的車輪速度信號(hào)

P0841變速器油壓傳感器/開(kāi)關(guān)1

P1735離合器1位置傳感器

P1736離合器2位置傳感器

P173A選擇器位置傳感器1

P1738選擇器位置傳感器2

P176E離合器1意外關(guān)閉。

P0841變速器油壓傳感器/開(kāi)關(guān)1

機(jī)械和電氣單元故障可以單獨(dú)拆下修理或更換，但這種情況下，通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)確定雙離合器磨損，于是將變速箱總成吊下。

機(jī)電單元總成(也叫閥體和滑閥箱)是變速箱的“大腦”，通過(guò)控制液壓操縱桿實(shí)現(xiàn)離合器和檔位切換。

滑閥損壞后，常見(jiàn)的問(wèn)題有變速箱沖擊、打滑、頓挫、掛不上擋、打不著火、行駛中發(fā)出咔嗒聲、擋位卡死等。，直到變速箱損壞。當(dāng)然，TCU對(duì)變速箱有一套保護(hù)性的控制策略。當(dāng)油溫過(guò)高或檢測(cè)到其他故障時(shí)，判斷滑閥箱可能產(chǎn)生不正確動(dòng)作，某個(gè)離合器會(huì)被鎖死，使其不會(huì)上下?lián)Q擋，以防止更嚴(yán)重的機(jī)械干擾。

分離滑閥箱

閥芯油1.0L，位于閥芯盒內(nèi)，作用是為變速器閥提供油壓。

是什么原因?qū)е禄y箱無(wú)法準(zhǔn)確工作？

高溫、油結(jié)晶、傳感器故障、電磁閥故障、控制單元故障等。主要是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥在閥體內(nèi)的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定。調(diào)節(jié)閥在小開(kāi)度工作時(shí)，流量組、流量和壓力都有急劇變化。超過(guò)閥門(mén)剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致閥體損壞。

介紹幾個(gè)重要的傳感器。這些傳感器的作用是采集信號(hào)并發(fā)送給控制單元，控制單元會(huì)根據(jù)傳感器信號(hào)控制執(zhí)行器工作。任何一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，都會(huì)導(dǎo)致變速器相應(yīng)的故障。

溫度傳感器監(jiān)控7速DSG線軸箱的溫度。

當(dāng)DSG內(nèi)部溫度達(dá)到139度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩將會(huì)降低。這個(gè)時(shí)候大家開(kāi)車都覺(jué)得突然很無(wú)聊。如果該傳感器損壞，滑閥盒將使用內(nèi)部替代閥工作。當(dāng)這個(gè)東西出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)所謂的“死亡閃爍”，車子會(huì)死機(jī)，但也會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性故障，也就是說(shuō)，溫度傳感器會(huì)突然出現(xiàn)故障，過(guò)一會(huì)兒就好了，或者車輛重新啟動(dòng)后就好了。

換檔傳感器，作用:產(chǎn)生準(zhǔn)確的換檔機(jī)構(gòu)位置信號(hào)，用來(lái)控制換檔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換檔。

如果一個(gè)檔位行程傳感器出現(xiàn)故障，控制單元就無(wú)法準(zhǔn)確知道對(duì)應(yīng)換檔機(jī)構(gòu)的位置，在檔位選擇機(jī)構(gòu)和撥叉的作用下，控制單元也無(wú)法識(shí)別是否掛檔。為了防止損壞變速箱，傳感器所在的變速箱是封閉的。

輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器，信號(hào)功能:控制離合器，計(jì)算離合器的滑差。

如果DSG只能掛246R檔或1357檔，哪個(gè)傳感器有問(wèn)題？

換檔傳感器，作用:產(chǎn)生準(zhǔn)確的換檔機(jī)構(gòu)位置信號(hào)，用來(lái)控制換檔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換檔。

如果一個(gè)檔位行程傳感器出現(xiàn)故障，控制單元就無(wú)法準(zhǔn)確知道對(duì)應(yīng)換檔機(jī)構(gòu)的位置，在檔位選擇機(jī)構(gòu)和撥叉的作用下，控制單元也無(wú)法識(shí)別是否掛檔。為了防止損壞變速箱，傳感器所在的變速箱是封閉的。

輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器，信號(hào)功能:控制離合器，計(jì)算離合器的滑差。

如果DSG只能掛246R檔或1357檔，哪個(gè)傳感器有問(wèn)題？

拆卸機(jī)電單元

閥體兩側(cè)的圓柱形是電磁閥。滑閥左右移動(dòng)，改變液壓油的流向和壓力，使不同檔位的離合器和制動(dòng)器工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。閥門(mén)卡死，泄漏會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊，傳動(dòng)效率低，動(dòng)力差等故障。當(dāng)然，滑閥的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)電控單元控制開(kāi)關(guān)電磁閥和壓力調(diào)節(jié)電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

閥體內(nèi)部的氣門(mén)通道磨損會(huì)導(dǎo)致閥體卸壓，從而導(dǎo)致升檔和降檔。如果磨損在2微米以內(nèi)，可以再制造。

一般認(rèn)為這種變速箱由于干式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)缺陷，故障率比較高。問(wèn)題可以通過(guò)維修解決。