行走的多功能廳 試駕2018款東風風行CM7

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這款東風風行2018款CM7，真正意義上用超大空間來實現更人性化的布局，這可能才是你需要的MPV車型。

如果說你因為家庭成員的改變或者應對周邊的多樣化需求必須要選擇一輛7座版車型，這里給各位看官一個忠肯的建議，一定要選擇MPV而不是把后備箱改良后的SUV，例如這款東風風行2018款CM7，真正意義上用超大空間來實現更人性化的布局，這可能才是你需要的MPV車型。

東風風行這個品牌已深耕MPV市場十余年，作為“MPV制造專家”以及“MPV普及者”，東風風行通過自身的不斷進取，以當代實干家真抓實干的精神，打造出了一款 “實干家專屬實用座駕”—東風風行CM7（查成交價|參配|優惠政策）（參配、圖片、詢價） 。它形象講究大氣而不霸氣，體面而不張揚；功能講究舒適、實用，而不求奢華，在中高端領域為中國自主品牌汽車贏得了更多話語權。

2018款風行CM7在外觀上，新車的變化不大，細節之處做了一些調整，整體保持與舊款一致，寬大的車身搭配一些橫豎線條不管從哪個角度看都比較偏商務一些。但車門手動不是自動按鍵打開方式可能會顯得略微不太方便，由于車身比較高，上下踏板設計也稍微欠缺，不過對于一般性的商務應酬用車基本夠用，因為畢竟最有競爭力的是在后邊的內飾部分，從外到內的觀看截然不同。

車窗設計比較人性化，后窗都是比較深色的玻璃，隔熱效果不錯，第二排位置的側窗還有一個小窗，可以通過左右來拉開方便后排乘客使用，這個設計很贊。細心的還能留意到門把手有個黑色的按鍵，這個是用來解鎖的，不是車鑰匙插孔。

車身側面和尾部基本沒有什么改動，尾燈樣式和整體布局都沒有變化，車身直線條地方比較多給人感覺硬朗沉穩。尾部增添了尾翼這是CM7外形上比較跳躍的一個元素，其他沒有變化依然保持簡簡單單，2.0T尾標簡單標明其排量標識。

坐入駕駛席，2018款東風風行CM7采用環抱式設計的全新儀表臺和采用貫通式設計的副儀表臺，整體感更強。并且整個儀表臺采用了大面積的軟質搪塑工藝進行包覆，很好地提升了內飾的質感和觸感。再輔以全新多功能方向盤、全新豪華中央扶手、全新帶狀氛圍燈、全新前門護板等設計，置身車內一種大氣奢華的感受油然而生。

2018款東風風行CM7在繼承以往大氣外觀、寬闊空間優勢基礎上，內飾無論是視覺質感還是觸覺質感均有著大幅提升。比瑞風M5（查成交價|參配|優惠政策）（參配、圖片、詢價） 空間略大，實際體驗起來也是如此，CM7的第二排空間簡直就是一個大沙發的周邊環境。

在本次試駕中，2018款東風風行CM7給人留下最深印象的莫過于其總裁（參配、圖片、詢價） 級電動座椅。該座椅帶有頭層牛皮座椅面料、電動腿托、電動加熱與調節功能，能實現接近180°平躺，讓身體獲得最大程度放松。同時搭載第二排頂置高清液晶屏、大尺寸電動雙天窗、雙側滑門窗中窗、后排空調獨立控制、220V商務電源等一系列科技化舒適配置，猶如置身總裁辦公室般便捷舒適。

動力方面，2018款東風風行CM7延續采用成熟的2.0T+6AT的高效動力組合，駕駛順暢，經濟節油是它的優勢；采用博世最新9.1版ESP車身穩定系統，配備360度全景影像系統及6個安全氣囊，很好的保障了駕乘人員的人身安全。

試駕體會：2018款東風風行CM7在保留上一代車型寬大舒適的基礎上，內飾煥然一新、底盤扎實平穩、車輛行駛質感更佳、新增實用配置更加便捷智能，這些提升，使2018款東風風行CM7在中高端商務車市場的競爭力得以加強。

2018款東風風行CM7操控方面，聯合瑞典T-engineering公司的資深底盤調校專家對底盤系統進行了全新調校，通過試駕，新車型在轉向舒適性、起步性能和彎道等性能有了明顯提升。同時新增的無鑰匙進入系統、手機互聯、語音識別、電子手剎、自動駐車、電動助力轉向、動態倒車影像軌跡、馬牌輪胎等智能實用配置，在駕駛車輛時非常實用，無論是過彎、上坡、倒車還是停車都能得心應手。

此外，2018款東風風行CM7還在 NVH靜謐性方面也得到了進一步優化，通過整車聲學包開發、動力傳動系統減振、HAVC空調系統降噪等措施，使2018款東風風行CM7在行駛中更加安靜平順。同時通過圓角優化設計、防異響優化設計、功能件操作力及手感提升等多項措施，使整車感官質量更佳，擁有更高品質的駕乘感受。

總結：2018款東風風行CM7在保留上一代車型的優勢特點，在保證空間夠大的同時非常注重舒適的駕乘感受，座椅電動推托、后排獨立的鼓風機、220V商務電源、全景分體式電動天窗等這些細節都在說明東風風行多年以來深耕MPV市場，從功能到形象，以內在品質以及準確的產品定位贏得市場！