臨危不懼 解析東風日產新騏達安全配置

騏達 參考價：8.99萬起

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東風日產新騏達（查成交價|參配|優惠政策），它所搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，能帶給駕駛者更多安全感。接下來，讓我們走近新騏達。

現在的人們經常喜歡用肉眼去觀察“美”，卻常常忽略用心去發現“美”。這在“選車”的時候，也表現得尤為明顯。其實不少人在審視一輛車是否足夠安全時，會通過汽車表面的車身結構、鐵皮厚度來做判斷，對廠商宣傳的“智能安全系統”不以為然，甚至將其鄙夷為“新手裝備”。在“智能化”大行其道的今天，汽車“智能安全系統”為何陷入不受待見的“怪圈”？其實，多數的“不認可”都源自“不了解”。如果要讓人們破除成見，那就需要深掘“智能安全系統”的存在意義。

今天我們選擇一款很受年輕人喜愛的兩廂車——東風日產新騏達，它所搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，能帶給駕駛者更多安全感。接下來，讓我們走近新騏達。

新騏達搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，采用了源自英菲尼迪的技術，涵蓋了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警系統、BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警系統，功能還是很豐富的。

事預則立，危機先知

在日益復雜的城市交通環境里，意外時有發生。面對突如其來的危險，駕駛者及時制動措施，往往比碰撞后的緊急防護更能降低事故的損傷率。

新騏達搭載的IEB預碰撞智能剎車，在碰撞發生前，提醒駕駛者進行制動反應。在行車過程中，當車速處于10-80km/h時，前視攝像頭啟動，實時監測車輛前方的行人或車輛。一旦探測到有可能發生碰撞時，系統就會通過3D平視顯示屏發出警示和蜂鳴聲，對駕駛者進行預警。

在危急情況下，如果系統預判駕駛者沒有采取任何制動措施，就會通過自動制動，避免沖突和降低損害。

正道行駛，不偏不倚

長時間的疲勞駕駛，駕駛者難免會出現精神分散，以至于車體偏離車道行駛，即便是短暫的幾秒也暗藏危機。新騏達配備了LDW車道偏離預警系統，當車速超過70km/h時，后視攝像頭便實時監測車道線，如果發現車體偏離車道，該系統會通過3D平視顯示屏警示并發出蜂鳴聲，對駕駛者進行預警，直到回到既定的車道。

車道偏離預警系統搭載，為行車安全拉起了“小警鐘”，不僅讓駕駛者時刻保持清醒的駕駛狀態，還能讓車子始終保持在“正道”行駛，降低事故發生幾率。

盲區透視，一覽無余

城市道路車流量大，路況復雜，許多車輛在變道時，由于駕駛者的視覺盲區，難免會發生各類剮蹭事件，既勞神又傷財。新騏達將“視覺盲區”納入了車型設計的考慮因素里，當車速超過32km/h時，搭載的BSW變道盲區預警會被激活，通過后視攝像頭實時監測車輛兩側后方。當駕駛員打轉向燈變道而盲區有車輛駛近時，該系統會通過A柱信號燈閃爍、3D平視顯示屏警示并發出蜂鳴聲，對駕駛者預警。

全維輔助，倒“車”如流

說起“倒車入庫”，想必是不少駕考生們的“噩夢”。對于新手司機而言，“倒車”還真不是那么簡單。做不到“眼觀六路，耳聽八方”，但“裝備”跟得上，倒車也不成難題。新騏達CTA倒車車側預警系統，能夠在車輛以小于8km/h的時速倒車時，通過雷達監測探測左后方和右后方25米范圍內的來車，如有監測到車輛大小物體以8-30km/h速度橫穿車后區域時，即通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲等進行預警，從而降低發生碰撞的風險。

在倒車車側預警系統的全維輔助下，即便是“倒車困難戶”也能實現安全倒車，有效規避在狹小停車位間磕磕碰碰的小事故。

無論是被動安全系統，還是主動安全系統，真正影響行車安全的最直接因素，還是駕駛者本身。完備的智能安全系統，可以讓駕駛者以更舒緩的心態抵抗行車過程中的各種險境。全面了解新騏達的“安全美學”后，有購車意愿的朋友是否更加心動？對于既追求面面俱到，又喜歡品質格調的年輕人而言，新騏達確是一個不錯的選擇。