鄭州惠濟(jì)區(qū) 卡羅拉最多優(yōu)惠1.8萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 惠濟(jì)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)惠濟(jì)區(qū)多家豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.50萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.50萬 11.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.80萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.40萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.50萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.40萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉車頭采用了靈動的線條，顯得頗具平滑的感覺，加上單幅式中網(wǎng)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　這款車車身尺寸4635/1780/1435mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡約又美觀。

　　卡羅拉內(nèi)飾造型走了動感路線，對稱式中控臺非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“新車的外觀相比之下還是熟悉的樣式，繼續(xù)采用家族化設(shè)計(jì)語言。保留標(biāo)志性的前大嘴式進(jìn)氣格柵，頗具視覺沖擊力。大燈造型依舊犀利感十足，與中間的飾條相連，營造出一定的兇狠氣息。中網(wǎng)兩側(cè)仍有著C字形的霧燈區(qū)，加強(qiáng)了整體的設(shè)計(jì)感。車尾更具厚重感，豐富的曲線設(shè)計(jì)讓其層次感十足。兩側(cè)多邊形尾燈內(nèi)部使用多色混搭，提升辨識度的同時(shí)，與前臉形成良好呼應(yīng)。”

網(wǎng)友@csqc1028說道：“動力表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，比較有勁，市區(qū)代步夠用了。”

網(wǎng)友@PKB3000說道：“油耗方面是真的挑不出什么缺點(diǎn)，之前跑了挺長一段的高速以為得耗挺多的油，沒想到回來時(shí)候發(fā)現(xiàn)才下去一格，超級省心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）