汽車空調制熱費油嗎？

冬天開暖風不費油。目前汽車暖風系統大多采用水暖式，用較為通俗的話來說，那就是汽車暖風系統僅僅只是利用了發動機的余熱，那么用發動機工作散發出的熱量，不算影響到車子油耗，甚至可以這樣說，開暖風只是相當于接通了發動機內部空氣的入口。

不過，從另一個角度上說，冬天確實會增加油耗，暖風系統雖然只是輸送發動機的余熱，但是當車內的溫度沒有達到要求時，就需要發動機通過額外做功來輸送熱量，自然而然就會增加油耗。

1、汽車的冷氣和空調工作原理一樣，是需要通過空調的壓縮機來使制冷劑液化，吸收車內的熱量來降溫，壓縮機的使用就會增加發動機的負荷，所以油耗會增加。

但是暖風不一樣，汽車的水箱是暖風熱量的來源，通過鼓風機將暖風傳入車內，而這些熱量本來就是汽車在行駛過程中產生，所以不用壓縮機工作。這樣就不會增加發動機的負荷，也就不會增加油耗。

2、開暖風不費油的正確做法是先啟動發動機，讓汽車正常行駛一段時間，這樣汽車水箱就會有一定的熱量，這時候再把暖風打開。并且將空氣循壞設置為外循環，把車內的冷空氣先排出去，然后再設置為內循環，這樣就不會給發動機帶來負荷，油耗也不會增加。

車空調制熱不費油，因為它構造簡單沒有額外需要的設備。空調的制熱是通過發動機工作產生的熱量再經過防凍液循環散熱，帶到駕駛室內，駕駛室儀表臺內有一個小水箱，此時打開風機吹風即可。

擴展內容：

1、在發動機冷車啟動啟動階段，此時發動機水溫沒有加熱到合理工作區間，為了讓車輛盡快進入最佳工作狀態，燃油系統會增加燃油噴射來提高怠速，加快發動機運轉提高水溫至合理區間。

2、此時如果打開制熱系統，水溫不夠無法達到空調暖風的效果，車載系統會加大燃油噴射量增加怠速以輔助發動機升溫。所以如果在冷車階段打開熱風或者啟動后長時間低速行車，其實是比較耗油的一種做法。