皮卡車能進市區嗎

對于拉貨進入市區的自用皮卡車，根據2019年的皮卡車政策，小型汽車的載重不得超過行駛證上核定的載重質量。皮卡車的超長標準是裝載長度和寬度不得超過車廂。至于皮卡車的裝載極限，高度不能超過離地2.5米。即對于非營運皮卡車拉貨，一旦交警查處，將面臨扣車和1-3萬元罰款。此外，高速皮卡車的標準也是按照皮卡車的收費標準執行的。

接送政策最新消息2022

1.皮卡全國解禁。

皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案:

(1)“；道路解禁”也就是皮卡車的貨車屬性依然保持，只是在用車過程中只能行駛到之前禁止行駛的路段。對于高速免費等政策，仍然無法享受到與小客車同等的權利。

(2)“；車模解禁”也就是如果把皮卡分成乘用車，那么所有的道路問題自然就都壞掉了，這顯然是“內容大于形式”走吧。來自前兩屆“皮卡利用建議”從最近的全國會議可以看出，皮卡正朝著“車模解禁”，但還是要花很多時間去實驗。一旦正式實施，皮卡將完全分為乘用車。

2.皮卡車將報廢15年。

取消皮卡車15年報廢只是部分地區的新規。但年檢不合格或達到60萬公里的車輛將報廢。然而，目前大多數地區仍受15年報廢規定的約束。皮卡車年檢仍按私家車年檢規定固定:新車首審六年(即皮卡車往往免檢六年)，六年內每兩年車管所“蓋章一次”；7-15年每年檢查一次；15年后，每半年檢驗一次。

3.皮卡車不需要貼反光條。

過去皮卡一直受政策限制。不僅將普通貨車歸為一類，還在車身上噴涂了字符，貼上了反光條，這無疑是一個“毀容”政策。但是2018年1月1日，“多用途卡車”皮卡車再也不用在車身上貼反光條了，更不用在門板上噴核裝logo了。

4.皮卡車的法律修改

目前大部分皮卡車車主都傾向于安裝皮卡車后蓋或者后箱改裝成臥鋪。事實上，如果在改裝過程中改變了車輛結構，需要向車管所備案。直接出廠的帶后蓋的皮卡車(全封閉一體式皮卡車)不需要備案。另外，平蓋的皮卡車不需要備案，高蓋的皮卡車需要在車管所備案。否則無法通過年審。一旦被交警抓住，會被罰款，責令整改。