電動三輪車是否屬于機動車

電動自行車是一種機動車輛。《道路安全法》規定，未達到國家規定的機動車為機動車。而電動三輪是國家規定的輕型電動車，不符合《電動車》、《殘疾車輛》的國家標準。

交通事故中電動三輪車算機動車處理。電動三輪車或三輪摩托車，這兩類三輪車都是動力裝置驅動，并且在設計時速、空車質量、外形尺寸并不符合對于動力型非機動車的認定，所以它們都是機動車，按照規定，動力型電動三輪車是必須要行駛在機動車道。

假如道路交通事故中電動三輪與非機動車相撞，那麼電動三輪要擔負較多義務。路人、新國標電動車、非機動車針對機動車輛而言全是“弱勢人群”，因此就算是非機動車承擔全部責任，出自于人道主義精神，機動車輛也需要擔負不超過10%的義務。可是電動三輪與機動車相碰的話，那麼便是誰違反規定誰承擔責任。交警隊并不會因為是電動三輪而緩解對其的責任劃分。

依照道交法的要求，假如電動三輪車有保險帶，務必要系安全帶，要是沒有保險帶，家或是讓應按照規定佩戴安全性頭盔，假如未佩戴頭盔，會遭受20元之上50元下列的罰款，而且記2分，而電瓶車未佩戴頭盔，全國各地懲罰規范不一致，江浙滬地區主要是罰款50元為主導，而深圳市未佩戴頭盔罰款200元一次，歸屬于機動車輛的摩托車由動力系統驅動的，具備2個或三個車轱轆的路面車子

但不包括：

a)整車整備質量超出400kg的沒有汽車駕駛室的三輪車輛；

b)整車整備質量超出600kg的帶汽車駕駛室的三輪車輛；

c)較大設計方案車速、整車整備質量、外廓規格等指標值合乎有關國家行業標準和要求的，特供傷殘人安全駕駛的機動性輪椅車；

d)電驅動的，較大設計方案車速不得超過20kmh，具備人力資源騎車作用，且整車整備質量、外廓規格、電機最大功率等指標值合乎有關國家行業標準要求的二輪車子。

一般摩托車不管使用哪種驅動方法，其主要設計方案車速超過50kmh，或如應用燃氣輪機，其排氣量超過50mL，或如應用電驅動，其電機較大功率總數超過4kW的摩托車，包含二輪一般摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。