烏魯木齊米東區 高爾夫最高優惠1.4萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網?米東區優惠促銷頻道】編輯從米東區多家大眾經銷商處了解到，目前高爾夫（詢底價|查參配）最高可享現金優惠1.4萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

?新疆天匯華宇一汽大眾本市

電話：4008190055-8371

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀念版 14.93萬 - 14.93萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓1.40萬 10.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓1.40萬 10.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓1.40萬 11.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓1.40萬 11.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓1.40萬 12.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ 14.02萬 ↓1.40萬 12.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 ↓1.40萬 12.73萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動舒適型 國Ⅴ 14.22萬 ↓1.40萬 12.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 ↓1.40萬 13.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓1.40萬 13.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 ↓1.40萬 13.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓1.40萬 13.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 ↓1.40萬 14.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國Ⅴ 15.52萬 ↓1.40萬 14.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 ↓1.40萬 15.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓1.40萬 15.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓1.40萬 15.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 ↓1.40萬 15.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓1.40萬 16.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 ↓1.40萬 16.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 ↓1.40萬 22.02萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　高爾夫前臉給人一種十分青春的感覺，配合多邊形格柵，給人一種年輕有活力的感覺。

　　這款車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側呈現出新潮的設計風格，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。

　　高爾夫內飾給人一種十分新潮的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　高爾夫配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網友@suweiwei0909說道：“原車還好，改了之后硬邦邦的，過減速帶的時候就慢了。”

網友@qw9177說道：“該選的配置都選好了，還得選 rline才行，一般的高8不能選，選完了性價比就低了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）