2020款?yuàn)W迪Q7技術(shù)長(zhǎng)空間和燃油經(jīng)濟(jì)性短

奧迪Q7 參考價(jià)：60.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(298條)

2020款奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跨界SUV的中期更新帶來了一系列矛盾的發(fā)展。更好的信息娛樂系統(tǒng)變得更好，但與即將離任的機(jī)械增壓V-6相比，新的渦輪增壓V-6有助于降低燃油經(jīng)濟(jì)性。

雖然這對(duì)于時(shí)髦的三排跨界車來說似乎是一種進(jìn)步，一種倒退，但有一點(diǎn)沒有變：狹窄的第三排只適合小學(xué)生。

自2007年首次推出以來，Q7一直將風(fēng)格置于功能之上，但引擎蓋下的變化更多的是品牌長(zhǎng)期收益的短期損失。這可能不會(huì)很好地轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者。

配備8速自動(dòng)變速器的335馬力3.0升渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生369磅-英尺的扭矩，這比即將推出的2019年機(jī)械增壓車型高出329馬力和325磅-英尺。渦輪增壓V-6可能會(huì)滯后，但在我們測(cè)試的Prestige車型上，這可以通過在通過運(yùn)動(dòng)之前輕彈換擋撥片來輕松克服。即使是上坡，也有足夠的動(dòng)力通過緩慢移動(dòng)的房車和其他道路障礙。如果沒有降檔，預(yù)計(jì)重油閥下會(huì)有輕微停頓。

更多的動(dòng)力通常是受歡迎的，但它的總損失是3 mpg:2020，Q7將獲得17 mpg城市，21高速公路和18英里；2019年獲得19/25/21 mpg的EPA評(píng)級(jí)。

更多的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備增加了150磅，這無助于燃油經(jīng)濟(jì)性，但48伏輕混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該。輕型混合動(dòng)力汽車使用帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)，通過增加停止/啟動(dòng)系統(tǒng)的范圍來幫助啟動(dòng)和關(guān)閉。當(dāng)你停止加油，靠慣性停下來的時(shí)候，電機(jī)會(huì)以高達(dá)14英里/小時(shí)的速度關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，直到你停下來節(jié)省汽油。不要擔(dān)心，停止/啟動(dòng)仇恨者。一旦你前面的車開始移動(dòng)，傳感器會(huì)比你把腳從剎車移到油門更快地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它幾乎不會(huì)引起注意。