國產(chǎn)我看懸 美版本田奧德賽現(xiàn)身國內(nèi)路試

奧德賽 參考價：23.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(339條)

導(dǎo)讀：奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）美版國內(nèi)路試諜照近日曝光。以后會有國產(chǎn)劇嗎？日前，微博中有網(wǎng)友放出了一張美國版奧德賽國內(nèi)路試的諜照。從諜照來看，該車疑似在尾門處增加了一行l(wèi)ogo。會不會是“廣汽本田”或者“東風(fēng)本田”的字樣？

這款美版奧德賽測試車在車門、后翼子板、D柱、尾門上貼有少量迷彩貼紙，而平行四邊形黑白方塊的貼紙圖案與之前國產(chǎn)的新雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）測試車一模一樣。由此可以推測，這輛測試車應(yīng)該是本田官方的，而不是其他企事業(yè)單位的；

國內(nèi)路測的美版奧德賽

海外車展上的美國奧德賽

從路試奧德賽和車展上的奧德賽來看，雖然都是美系車型，但路試的尾門左側(cè)標(biāo)志明顯從一行變成了兩行；

海外車展上的美國奧德賽

美版新奧德賽于2017年1月開幕的北美車展首發(fā)。它的尺寸比奧德賽和Alex大一圈，但只比GL8和豐田Erffa短一點。新車搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率283馬力，峰值扭矩355牛米。傳動系統(tǒng)根據(jù)車型級別匹配9AT或10AT變速箱。其中9AT變速箱來自ZF，而10AT變速箱是本田研發(fā)的全球首款量產(chǎn)10AT變速箱，適用于水平前驅(qū)車型。

作者有話說：3360

與國內(nèi)銷售的日版奧德賽不同，美版奧德賽尺寸更大，動力更強(qiáng)，平臺也不同。自2017年1月北美車展發(fā)布全新美版奧德賽以來，國內(nèi)車友就一直翹首以盼(當(dāng)然國內(nèi)也有其他渠道進(jìn)入美版奧德賽)。但是美系奧德賽的價格不僅會超過日系奧德賽，而且這個價格也不是本田的強(qiáng)項。GL8不是很好的選擇嗎？中國制造，我覺得掛了。