起亞VQ-R汽油版的整體簡介及其性能如何

別克GL8 參考價：23.29萬起

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剛拿到這輛車的時候，大概是這兩年看慣了起亞家族年輕帥氣的一代。我覺得VQ-R真的很普通(真的像阿姨一樣)。只有格柵的輪廓能觸及“老虎般的前臉”。我一眼就認定，VQ-R屬于起亞設計師的眼睛，近期急需創新，外觀和內飾都有大手術。車身輪廓中規中矩。是基于轎車開發的標準MPV。它的車身造型和大家熟悉的別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）差不多，但是更寬更胖。內飾也是如此。雖然是新款，但并沒有把內飾設計看得太重。到處都比較老氣，有很濃的美式風格。如果加個路肩擋，換個雪佛蘭的LOGO，估計能真實。

中控臺頂部預留了帶數字顯示的液晶顯示屏，用于顯示時間。這種設計在今天已經相當過時了。底部的液晶屏顯示效果細膩，具有導航和娛樂功能。內置藍牙連接是我最近接觸的十幾款中最好的一款。不僅添加手機簡單，播放音樂也令人滿意。變速器的擋把放在中控臺下方，使駕駛員和副駕駛之間的腿部空間相連，前排中央的儲物板可以折疊，不僅讓前排的通透感極佳，還可以放置一些小件行李物品。在天窗的前方，也就是駕駛員頭部的右上方，還有一個行車電腦的顯示屏，可以顯示平均油耗、續駛里程等信息。

VQ-R的身材很寬，長、寬、高分別達到4810mm、1985mm、1805mm。相比別克GL8 5213mm、1847mm、1750mm的身量，除了長度略短外，高度和寬度全面超越后者，軸距高達2890mm，內部空間寬敞。不得不說，VQ-R的設計理念就是一切都讓位于舒適，蘇珊阿姨很擅長！車內三排空間充足，尤其是第二排。兩個座位都配有雙扶手，頭頂有一個空調出風口。溫度、風量、出風口位置也可以自己調節。我們拿到的試駕車，第三排座椅是整體的，不能下沉，可以存放在地板上，但是靠背角度可以調節，可以前后滑動。它有空調和杯架，所以很舒服。車門兩側設計了電動滑門，只有在變速器處于P檔時才能使用。無論是副駕駛座還是駕駛員，都可以一鍵開關，行李廂門也是如此方便。

至于駕駛感，也是大媽水平，但不敢讓突然加速和剎車讓乘客難受。懸架的結構是前麥弗遜后多連桿式，調節起來極其舒適，可以過濾各種顛簸。接近停車時，你會發現車頭會和右腳的動作保持線性同步，3354的車頭也會隨著踏板下沉。很厲害，即使它的排量已經是2.7L，最大功率達到139kW，但是它的加速很低，平順舒適。不過變速器太落后了，還是四速手動。油耗高有很大關系。而且它的手動模式非常有限，而且因為檔位低，不允許駕駛員隨便換擋，有點沉悶。

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