傳祺GM8 領航款390T的性能簡介及其整體性價比

傳祺向往S7 參考價：20.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

在20-30萬元這個區間，能用于商務接待和家用的中大型MPV并不多，傳祺GM8就是其中之一。作為廣汽傳祺首款也是唯一一款中大型MPV，自2017年底上市以來，受到了很多追求性價比的朋友的青睞。但是，市場競爭是殘酷的，不進則退。為了更好的適應激烈的競爭環境，其改款車型從去年9月份開始陸續投放市場，而本文的主角——傳祺GM8 2020試點車型則于去年11月初上市。

這一次，它對外觀和配置進行了小幅度的調整/升級，最重要的變化是更換了升級后的2.0T發動機，換成了來自艾欣的8速手自一體變速箱。可見它的變化真的不小。至于綜合實力能不能上一個臺階，看完文章就知道了。

這次我拿到的試駕車型是傳祺GM8 2020領航車型的390T極速版，售價23.28萬，屬于領航車型的第二頂。相比領航車型的頂配390T旗艦版，主要是缺少了一些主動安全裝備和后排娛樂系統，但廠商指導價也相對便宜了3.2萬元。如果你對這些缺失的配置沒有太高的要求，那么傳祺GM8 2020領航車型390T至尊版(以下簡稱：傳祺GM8領航車型)顯然是更合適的選擇。

外觀——小改后更時尚。

這次傳祺GM8領航車型的設計并沒有被視為重點改進，所以車身造型看起來和老款大致相同，整體還是大家熟悉的傳祺GM8。但也可以清晰的看到它的一些外觀細節在設計上做了修改，設計上加入了更多的時尚元素，在一定程度上提升了外觀的美感。同時也為其潛在消費者增添了一些新鮮感。至少，不會讓人誤會你買的是2018年的老款，面子上過得去。

平心而論，就算把老款的設計放到現在，其實它的顏值還是很不錯的。要知道一款適合宜家的中大型MPV的大氣沉穩的特點都展現在上面，整個設計也是相當搶眼的。這種情況下，這次真的沒必要改變錢的外觀。我不是在為它找借口。有時候，我真的不想為了改變而改變。要知道在換錢的那一瞬間，導致銷量銳減的例子數不勝數。

環顧車身不難發現，其外觀的變化確實屈指可數，其中前臉變化明顯的是全新的前包圍；車身側面針對側裙進行了修改；車的后包圍區采用了全新的設計，僅此而已。

或許這樣的外觀變化并不能滿足你的要求，但沒關系，因為廠家已經為你提供了更合適的選擇，那就是傳祺GM8大師版。如果以老款車型為參照物，傳祺GM8大師版的外觀顯然比領航版車型的變化要大得多，搭配外觀套件顯然更漂亮，但你需要為此付出更多。傳祺GM8目前有兩款大師版車型，配置分別與領航版390T尊享版和領航版390T至尊版非常接近，而廠商指導價則相對高出2萬元，也就是說2萬元的差價基本相當于大師版外觀套件的價格。

打開車門坐下。眼前的一切已經很熟悉了。顯然，傳祺GM8這次并沒有將內飾改進納入計劃。它的內飾設計風格穩重大氣，給我的感覺是商務氣息十足，這和它自身的定位是一致的。不過這套內飾設計在當下難免會讓一些消費者感到有些尷尬。對了，目前傳祺GM8有“雪后馬德里”淺灰色內飾和“現代紳士”深藍色內飾可供選擇，而測試車型采用的是“現代紳士”深藍色內飾，不過我覺得用全黑內飾來形容更合適。

在我看來，真的沒必要對它的內飾整體做太多改動。畢竟風格非常符合自己的定位，相信選擇這類MPV車型的朋友早就有心理準備了。但不可否認的是，內飾設計的一些細節確實有需要改進的地方，比如略顯老氣的四輻方向盤，以及復雜的空調控制面板，這些在設計上都有明顯的優化空間。

配置方面，領航車型相比老款有所提升，但更多體現在頂配的2020領航車型390T旗艦版。至于本次測試的2020款領航390T至尊版，如果以接近廠商指導價的2019款320T至尊版作為對比對象，相對增加了前駐車雷達、駕駛座記憶功能、外后視鏡記憶和倒車自動側翻功能。另外，普通天窗升級為全景天窗。但它的廠家指導價相對貴了3000元，還減了幾個小配置。綜合來看，其配置水平也較老款有所提升。

以上是傳祺GM8領航車型390T各方面性能的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！