Bollinger在卡車生產上邁出了一大步

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但是密歇根州的布林格汽車公司呢？有什么最新消息嗎？

Bollinger剛剛宣布，它已經從芬代爾的小辦公室搬到了新總部和橡樹公園的一個更大的工廠。這兩個城市都位于底特律附近的奧克蘭縣。據報道，Bollinger的新住房面積是舊總部的4倍，將成為公司繼續擴張的主要運營基地。說到這，布林格還會繼續積極招聘。

目前有40名員工，但隨著電池驅動的B1 SUV和B2皮卡的投產日期臨近，計劃在今年年底前將規模擴大一倍。Bollinger還在開發B2底盤駕駛室變體和Chass-E(計劃出售給其他公司的滾動底盤)。

首席執行官兼創始人羅伯特博林格(Robert Bollinger)談到這一舉措時說：“最佳時機已經到來。”“我們被新來的工程師擠在縫隙里，在老樓的店鋪里擺桌子；把每個人分開六英尺以上特別困難。”

所有的Bollinger高性能越野車都采用了相同的滑板架構，可以使用兩種軸距。所謂的滑板將被栓在一個框架上，框架包括120千瓦時的電池，四個電機和其他必要的運行機制。

Rivian也使用自己的滑板底盤，但其車輛設計方法與Bollinger完全不同。Bollinger選擇了一個更實際的主題，這讓人想起了老派的路虎。B1和B2的起價為125，000美元，該公司目前接受兩個訂單，定金為1，000美元。

需要重型作業車輛的客戶會被B1和B2吸引，原因有很多，包括它們7，500磅的牽引能力，高達5，201磅的有效載荷，15英寸的離地間隙，接近52度的接近角，43度的傾斜角，以及接近503，336，050的重量分布。總輸出功率為614馬力，扭矩為666磅-英尺。它只需要4.5秒零62英里每小時，并承諾行駛200英里。

第一批交付將于明年開始。