分享一下發動機積碳的危害到底多大這方面的小知識

有必要清理發動機積碳嗎？

一些車主對積碳還存在一些誤解。發動機氣缸積碳有必要清理嗎？多久清理一次氣缸內的積碳？我們來回答一下上面的問題。

每輛車都會有積碳，因為這是不可避免的，只是積碳量不同而已。積碳多了會改變發動機原有的結構參數，降低發動機功率，增加油耗；嚴重時還會造成發動機爆震，加速異常，損壞活塞和曲軸。積碳一層一層的越積越厚，形成惡性循環，甚至把進氣門堵了一半，最終導致機油需要大修的情況。

因此，有必要清理氣缸內的積碳。氣缸內的積碳應該多久清理一次？一般來說，4s店會建議車主每一萬公里進行一次保養。根據自己的駕駛情況，如果長時間高速行駛，可以延長到3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里清理。

清除發動機積碳有什么好處？

1.提高汽車動力；

2、節省油耗；

3.降低爆震點；

4.促進環境維護；

5.延長發動機壽命；

6.加強剎車的準確性。

發動機積碳的危害有多大？

積碳的危害表現為‘慢性’和‘難以察覺’，因為積碳產生的比較慢，一般消費者在駕駛時很難察覺。積碳對發動機有三大危害。

一是動力減弱，油耗增加。

進氣門積碳會影響進氣量，進氣量減少和噴油量不變會導致燃油浪費和動力下降。此外，積碳堵塞噴油器會導致噴出的汽油不能充分霧化與空氣混合，從而導致燃燒不充分。比如噴壺的噴嘴被沙子堵住了，那就不是水霧，而是水滴。

第二：發動機爆震。

發動機爆震的主要原因是缸內燃油提前點火，發動機曲軸還沒轉到最高點就開始點火。爆炸產生的沖擊力不僅沒有加速，反而會產生反作用力。然后發動機會爆震。

帶有積碳的碳塊在氣缸的高溫高壓下迅速升溫，甚至自燃，在火花塞點火之前就點燃了混合氣！導致提前點火和爆震。爆震不僅會削弱發動機動力，損壞發動機連桿和曲軸，還會導致油耗增加。

第三，發動機噪音變大。

由于積碳，發動機動力變弱，要想發揮同樣的動力，就需要提高轉速。速度高，噪音自然就大。此外，爆震還會導致發動機噪音變大。很多新車行駛不到一萬公里，加速時發動機噪音明顯變大，大部分是積碳造成的。

那就是關于發動機積碳危害的小知識。如果對你有幫助，請給我點個贊！