特斯拉將續航里程提高至370英里并降低了Model S和X的價格

Model 3 參考價：23.55萬起

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1月份的公告將Model S和Model X的價格分別提高了1.8萬美元和1.5萬美元。就連特斯拉在其配置器上誤導性的“省后”價格，也不包括1200美元的目的地費，樂觀估計省了幾千塊的油費，看起來太貴了。現在，基本型Model S(稱為標準續航里程)達到285英里，價格為79200美元，比特斯拉1月底再次改變價格時低了7000美元(但低于1月初基本型車的最大310英里續航里程)。我們將提醒您，較老的75D便宜2000美元，但其航程只有259英里。

之前的增程選項(更名為遠程)為89，200美元。它將價格從原來的335英里提高到370英里，同時降價5000美元。Trim降低了3750美元，至100200美元，而價值2萬美元的Ludicrous mode可在2.4秒內保持零至60英里/小時。聲稱的性能內部范圍也從315英里增加到345英里。

有翼Model X也是如此，之前的75D續航里程為238英里，售價為8.32萬美元。1月初換成了270英里的基地車，售價近100英鎊。最新的標準系列內飾在250英里處的售價估計為84，200美元。一月底推出的前排加長內飾行駛了295英里。現在它在長途室內裝潢中行駛了324英里。售價94200美元，節省3000美元。最后，性能配平在289英里到305英里的范圍內做了適度的改進，但節省了13000美元的可觀費用。不帶滑稽模式選項的起價為105，200美元。目前，每輛車3750美元的聯邦稅收抵免將于7月1日減半。內飾和顏色也會減少，不會有免費的超級充電。

特斯拉仍然使用和以前一樣的100.0 kWh電池，但現在它已經用永磁開關磁阻電機取代了前軸感應電機，這是一種更高效和更昂貴的設計。特斯拉還在其標準空氣懸架中加入了自適應阻尼，并在更高的速度下進一步降低了行駛高度，這與特斯拉在2014年面臨聯邦調查時的情況正好相反，當時特斯拉的S型電池因道路碎片而爆裂并起火。特斯拉表示，它已經重新設計了車輪軸承，并“為一些車型選擇了新輪胎”。這些汽車也可以在特斯拉即將推出的V3增壓器網絡上運行，該網絡可以接受200千瓦的輸入(或目前V2增壓器的145千瓦)。特斯拉聲稱它會用一半的時間給電池充電。