通用汽車(chē)推出的電池容量是特斯拉的兩倍

Taycan 參考價(jià)：92.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(19條)

電力的未來(lái)？

福特，通用汽車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃，其中包括SUV，而不是EV。

通用汽車(chē)的Ultium電池將提供50.0千瓦時(shí)至200.0千瓦時(shí)的容量。雖然現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)都能看到50.0千瓦時(shí)的容量，但是200千瓦時(shí)還是第一個(gè)。Rivian是即將推出的R1T EV皮卡和R1S EV SUV的制造商，該公司表示將提供容量高達(dá)180千瓦時(shí)的電池。特斯拉最大電池為100.0 kWh，可用于Model S和Model X，這是目前最大的電池之一。

這種200.0千瓦時(shí)的電池將只用于通用的電動(dòng)卡車(chē)，悍馬SUT，悍馬SUV和電動(dòng)雪佛蘭皮卡。我們估計(jì)這個(gè)巨大的電池大約有18英寸厚。通用汽車(chē)估計(jì)，容量最高的電池在充滿(mǎn)電的情況下，續(xù)航里程可以達(dá)到400英里或更高。

電池價(jià)格的下降應(yīng)該會(huì)改變游戲規(guī)則。

通用汽車(chē)聲稱(chēng)，通過(guò)在去年年底宣布與LG化學(xué)成立合資企業(yè)，通用汽車(chē)將把電池成本降至每千瓦時(shí)100美元以下。彭博(BNEF)分析發(fā)現(xiàn)，2019年電池的平均價(jià)格為156美元/千瓦時(shí)，低于2010年的1100美元/千瓦時(shí)。

BNEF估計(jì)，電池的平均價(jià)格在2024年之前不會(huì)低于100美元/千瓦時(shí)。如果通用汽車(chē)在此之前達(dá)到這個(gè)價(jià)格，這將使他們的電動(dòng)汽車(chē)比市場(chǎng)上的其他汽車(chē)更便宜。然而，這家汽車(chē)制造商沒(méi)有透露其與LG化學(xué)的合資企業(yè)何時(shí)以此成本生產(chǎn)電池的時(shí)間表。

然而，價(jià)格下降的原因是，與其他EV電池相比，Ultium電池將減少70%的鈷用量。鈷是一種稀有而昂貴的金屬，對(duì)于鋰電池的生產(chǎn)非常重要。這種礦物的可能短缺或供應(yīng)鏈中斷(其中59%在剛果民主共和國(guó)發(fā)現(xiàn))可能會(huì)損害電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。

通用汽車(chē)還開(kāi)發(fā)了一種新的充電技術(shù)。他們的大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)工作電壓為400伏，充電率為200千瓦，但他們的卡車(chē)將能夠以800伏和350千瓦充電。Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的量差不多，所以充電很快。

今年晚些時(shí)候，我們將首次在通用汽車(chē)的車(chē)輛上看到Ultium電池。將廣泛應(yīng)用于通用各品牌，先是悍馬EV，凱迪拉克Lyriq和凱雷德，各種形式的別克EV，最后20款車(chē)型。通用汽車(chē)公司說(shuō)，到2023年。