特斯拉S型車前往摩洛哥的戈爾韋

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Glatin告訴我們，“我們住在都柏林和Golve之間。”“我是在愛爾蘭已經擁有Model S的少數幸運者之一。這是一輛出色的汽車，行駛里程很寬，使我能夠在Golve的家里充電，開一整天，定期穿越全國，甚至在那之前到處充電。在愛爾蘭旅游真的很方便，加上公共充電基礎設施，開電動車變得非常容易。模型的便利性讓我考慮更遠的地方可能會發生什么。”

Grattan之前曾駕駛奧迪汽車撞上馬拉喀什，但認為使用plug等合適的適配器可以使Model S行駛得更遠。他的理由是任何國家的插頭都比汽油多，為什么不呢？

“出發前，我們先去了大洞穴縣，然后去了貝爾法斯特，然后去了愛丁堡看望我們的家人。我們選擇了沿著英國、法國、西班牙中部和東海岸的路線。事實上，格拉納達附近的Cullar站在我們旅行前不久開放，這使我們幾乎有可能到達阿爾赫西拉斯或塔里法的渡口。馬拉加和馬貝拉的芬奇精品酒店。

“我們的路線將我們帶到了丹吉爾，在MInzah Hotel為Model S充電讓Simone和我有機會享受丹吉爾的風景（查成交價|參配|優惠政策）和聲音。然后我們去了下一站卡薩布蘭卡，然后到達馬拉喀什。坦克有一大半。馬拉喀什的Movenpick酒店有突擊隊插座，酒店很樂意為我們安排適配器。”

所以，在馬拉喀什呆了幾天后，我們把水箱灌滿了水，于是去了高級阿特拉斯。我們爬到了山腳下，然后在2260米的Tizi n'Tichka Pass的蜿蜒道路上，大約是到Warzazate的一半路程。"

即使穿越高聳的阿特拉斯山脈，特斯拉的電池也會消耗60%的電量，所以到達瓦爾扎扎特的柏柏爾宮酒店真的很容易。“瓦爾扎扎特的酒店工作人員得知我們剛剛乘電動車穿越了高阿特拉斯，有些驚訝。他們誰也沒見過，就都出來查看，坐了進去，讓他們接待經理聲稱我們的車是Valzazate的第一輛電動車！這讓我們懷疑自己的所作所為是否過于勇敢，但我們相信會得到解決。當然，我們可以給這輛車充電。最壞的情況，任何一棟樓有標準插座，酒店的技術人員都可以直接上班，一個小時之內，我們在停車場有一個臨時的Schuko插座可以充電。

總的來說，Model S可以像Grattan所說的“最低成本”行駛9500公里，這可能是第一款穿越Atlas高通道的電動汽車。想想下一次有人告訴你，你不能在任何地方開電動車。