威馬EX5性能如何及其簡(jiǎn)介

威馬EX5 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(200條)

隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展，汽車上的各種科技配置也更加豐富。幾年前的通風(fēng)加熱座椅、流式后視鏡、自適應(yīng)巡航等功能。以前只存在于豪華車上，現(xiàn)在也裝備在十幾二十萬的車型上。可以說，這種豪華配置正在逐漸放低身段，走進(jìn)大眾。

就像我們這次試駕的威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），補(bǔ)貼后官方售價(jià)為11.23-16.48萬元(以北京為例)，算是一款性價(jià)比很高的新能源車。目前即將上市的全新車型威馬EX5將標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，這在目前20萬元以內(nèi)的新能源車中是絕無僅有的，也是豪華配置的又一次下放，讓消費(fèi)者的駕駛更加安全舒適。

說到自動(dòng)駕駛，我在這里簡(jiǎn)單提一下，自動(dòng)駕駛功能分為五個(gè)等級(jí)，包括無自動(dòng)化、駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛。從駕駛的操作方式上，是從眼手腳的協(xié)調(diào)，到擺脫腳手眼，再到擺脫大腦，直到最終實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。

威馬上配備的自動(dòng)駕駛功能叫活飛行員。這套系統(tǒng)是和博世一起針對(duì)中國(guó)道路的實(shí)際行駛環(huán)境定制開發(fā)的，在同級(jí)別中還是比較齊全的。

這個(gè)系統(tǒng)主要包括一個(gè)前置單目高清攝像頭、三個(gè)毫米波雷達(dá)、四個(gè)全景攝像頭和十二個(gè)超聲波雷達(dá)。其中，前后毫米波雷達(dá)不僅對(duì)雨、霧、雪等惡劣天氣的抗干擾能力強(qiáng)，而且探測(cè)范圍廣，可對(duì)前方90 160米范圍內(nèi)和后方150 80米范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

此外，前置單目高清攝像頭水平探測(cè)范圍更廣，探測(cè)距離120m，可識(shí)別4車道16個(gè)物體(包括車和人)。

這是我參加過的一次比較“無聊”的試駕。因?yàn)殚_啟威馬的活體領(lǐng)航系統(tǒng)后，你基本不用擔(dān)心，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你跟隨轉(zhuǎn)向，控制速度。而我又無事可做，只能和教練、媒體老師在同一輛車上聊天，這也讓我的高速行駛特別輕松。讓繁瑣的事情變得簡(jiǎn)單，讓生活變得輕松，這就是豪華配置逐漸去中心化帶來的優(yōu)勢(shì)。

以上是威馬EX5性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。