吉利嘉際1.8TD性能如何及其簡(jiǎn)介

宋MAX 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(115條)

作為吉利首款MPV，佳吉上半年累計(jì)20924輛的銷量甚至高于一些實(shí)力雄厚的合資品牌。可惜的是，自從7月份國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，很多關(guān)注這款車的朋友都會(huì)遇到一個(gè)比較尷尬的問題：1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不想買，1.8TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型只能滿足國(guó)排放，不能上牌.

不過目前這個(gè)問題已經(jīng)解決了，因?yàn)榧鸭?月初上市了一款符合國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的“1.8TD悅型”，售價(jià)11.98萬元。今天，我們就來看看這款車是怎么開的。

1.吉利佳吉是一款MPV，售價(jià)9.98萬-19.28萬。經(jīng)過5年的發(fā)展，今年3月正式上市。主要競(jìng)品有比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GM6、別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

2.作為一款MPV，佳吉和同級(jí)別車型一樣，并沒有采用MPV標(biāo)志性的“側(cè)拉”式后門開啟方式；

3.佳吉作為一款MPV，離地間隙(165mm)相當(dāng)于一款城市SUV，可以比同級(jí)競(jìng)品走得更遠(yuǎn)；

4.佳吉作為一款MPV，擁有微混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純?nèi)加腿N動(dòng)力模式，以及1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。其中1.5TD混動(dòng)車型是全球首款混動(dòng)MPV，而1.8TD車型可以說是20萬內(nèi)最強(qiáng)的動(dòng)力MPV；

5.作為一款MPV，佳吉在座椅布局上有著天然的優(yōu)勢(shì)，有2 2 2、2 3 2、2 2 3三種座椅布局可選；如果對(duì)7座車的日常使用要求不高，不如推薦全系標(biāo)配的2 2 2車型。畢竟7座車年檢會(huì)比較麻煩(7座車及7座以上車前6年每?jī)赡瓿鯇彛?-15年7座車每年初審，15年以上每半年初審)。

1.佳吉1.8TD悅享型相比搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，同樣滿足國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，但采用1.8TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩300nm，匹配HTS第三代6AT變速箱，在口碑、乘坐舒適性、市場(chǎng)占有率等方面都有優(yōu)勢(shì)。

2.相比之前搭載1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，佳吉1.8TD暢享型最大的優(yōu)勢(shì)就是符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。目前應(yīng)該是唯一能在很多地區(qū)買到的搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的佳吉車型(國(guó)六)。

是的。雖然從參數(shù)上看，這款1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有比其1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)提升太多，但與20萬以內(nèi)的同級(jí)競(jìng)品相比，也算是“最強(qiáng)動(dòng)力”了。

本次試駕體驗(yàn)分為兩部分，一是日常路面，二是檢查出廠車輛的測(cè)試道路。

在鋪好的路面上，當(dāng)車內(nèi)坐著三名成年男性時(shí)，試駕車輛從靜止全油門加速所帶來的加速體驗(yàn)，其實(shí)和1.5TD MHEV車型沒有太大區(qū)別。不過得益于1.8TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢(shì)，雖然1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)抑制方面做得不錯(cuò)，但還是比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。

無論動(dòng)力如何變化，佳吉畢竟是一款MPV，整體調(diào)校還是偏向于舒適性，符合之前的預(yù)期。這一點(diǎn)在開車后更加明顯。

比如雖然搭載了同級(jí)“最強(qiáng)動(dòng)力”，但其采用的HTS第三代6AT變速箱為了加速能力，在換擋邏輯上不會(huì)變得咄咄逼人，低速行駛時(shí)頓挫也不明顯，所以會(huì)更在意乘坐舒適性。這種設(shè)置也有助于降低油耗。

比如轉(zhuǎn)向手感較輕，即使寶寶媽媽停車挪車，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不難；比如剎車的腳感還是很線性的，不會(huì)輕易出現(xiàn)突然的“點(diǎn)頭”，很容易適應(yīng)和掌握。

相對(duì)于鋪裝路面的試駕，你在試駕道路上體驗(yàn)到的主要是它的底盤性能。本部分涉及的路況包括扭曲路、坡頂路、卵石路、鐵路交叉路、凹凸井蓋路等。模擬國(guó)內(nèi)大部分路況，用于對(duì)整車的動(dòng)態(tài)異響、加速性能、制動(dòng)性能、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性進(jìn)行有針對(duì)性的檢查。

首先是“凹/凸井蓋路”。在密密麻麻的井蓋上行駛時(shí)，你能明顯感覺到它的底盤很到位，能過濾這么細(xì)微的顛簸。整個(gè)車身不會(huì)有特別明顯的晃動(dòng)和起伏，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得不舒服。

到了“巔峰之路”，車身會(huì)有輕微晃動(dòng)，但很快就會(huì)恢復(fù)，不會(huì)有不必要的晃動(dòng)。雖然底盤做了部分舒適性的調(diào)整，但也不會(huì)軟，而且“堅(jiān)挺”的時(shí)候還是很硬朗的。

由于本次體驗(yàn)的車型只有動(dòng)力和部分配置有變化，其余與之前測(cè)試的1.5TD MHEV相同，在此不再贅述。想了解的朋友可以看這里：

但是有兩點(diǎn)值得補(bǔ)充。

1.中控臺(tái)上部采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，形成了比較大的“露天儲(chǔ)物格”，其表面覆蓋感非常好，有一點(diǎn)防滑效果。不過這里不建議堆太多雜物。據(jù)實(shí)測(cè)，加速時(shí)容易滑下，影響行車安全。

2.佳吉1.8TD悅納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型標(biāo)配2 2 2座椅布局，2 3 2座椅可選。但是在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，雖然第二排獨(dú)立座椅非常柔軟，乘坐舒適，并且有165睡眠模式，但是不能完全放倒，也就是不能完全帶著第三排座椅和后備箱地板出行。如果對(duì)此有較大需求，建議選擇2 3 2座椅布局。

在如今的市場(chǎng)上，用戶對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)注更多。，吉利嘉際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首先大力推廣搭載1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，可以說吉利對(duì)于自己的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是非常有信心的，從上市半年累計(jì)銷量20924輛的成績(jī)來看，用戶對(duì)于嘉際這款車的認(rèn)可度也是很不錯(cuò)。而在此基礎(chǔ)上再推出相對(duì)更成熟的動(dòng)力選擇，嘉際這步棋可以說走的非常溜了，接下來需要等的就是銷量取得更大突破。最后，如果你正在關(guān)注嘉際，但對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有顧慮，那不妨認(rèn)真考慮下這款搭載1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)及6AT的悅享型。

以上就是關(guān)于吉利嘉際1.8TD的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們?nèi)绻胁煌目捶ㄒ部梢苑窒沓鰜砼?