豐田坦途 1794Edition的性能怎么樣及其整體簡介

坦途 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

它來自一個日本品牌，但它是一輛真正有隧道的美國車。重量超過2.7噸，但百公里加速可以輕松跑到7秒；它的排量是5.7升，進(jìn)口的，但是價格不到50萬；太平洋汽車在過去的十年里測試了1000多輛汽車，它是第一輛接受測試的進(jìn)口皮卡。這是豐田坦途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

首先說明開篇一段，豐田是日本品牌，而坦途是豐田為美國市場開發(fā)的全尺寸皮卡，產(chǎn)于美國德克薩斯州圣安東尼奧。平坦路面的整備質(zhì)量為2703kg，而實測的0-100km/h加速時間為6.87秒。由于是按照農(nóng)業(yè)機械進(jìn)行進(jìn)口申報，坦途的綜合稅率只有46.25%，而同排量的乘用車稅率超過140%，所以這款頂級坦途1794版的價格只有49萬。

事實上，和其他美系全尺寸皮卡一樣，坦途并沒有被豐田官方引入。目前國內(nèi)銷售的所有暢途都是通過平行進(jìn)口渠道。但即便如此，坦途在中國的知名度和知名度也不低。對我自己來說，我對唐途最深的印象來自于太平洋汽車最傳奇的網(wǎng)友黃八戒(本名，我們都叫他)，他曾和家人開著唐途環(huán)游歐亞大陸，寫過一篇點擊量超過1.22億的帖子。順便說一下，如果你還不知道濤哥，我強烈建議你看看下面這部關(guān)于他的微電影。

坦途在美國的最低售價不到2.9萬美元，對于美國人民來說是一款便宜又實用的工具車。在中國，雖然它的價格并不貴，但是很多市區(qū)對這種被歸類為貨車的大型皮卡都有嚴(yán)格的限制。再加上濤哥的影響，我對坦途的理解是，它是穿越西域的一個大而有力的工具。對于這個頂級的1794版，應(yīng)該添加屬性“forced”。

既然我們在談?wù)搩r格，我就不隱瞞了。在美國，Tantu有許多客艙和貨艙長度可供選擇。再加上不同的發(fā)動機，具體的車型很多，其中最便宜的不到29000美元起，最貴的是我們測試的1794版，只配備了最大的客艙和貨艙以及5.7L發(fā)動機，售價5萬多美元。加上46.25%的關(guān)稅和運輸成本后，我們的汽車售價為49萬元。仔細(xì)想想其實也不貴。當(dāng)然，如果想買最低價的，價格可以降低10萬左右。

在坦途之前，我開過最大的車是長軸版的陣風(fēng)，長度不到5.6米。雖然平整的路面只比古斯特長了不到30厘米，但接近2米的車高所帶來的壓迫感卻是轎車無法比擬的。我不是想把X打扮的花里胡哨，而是想突出坦途這種大皮卡和傳統(tǒng)汽車的視覺差異。

其實這款美國皮卡在國內(nèi)不是用來拉貨的，但是如果非要拉的話，這種最小的斗也有不錯的強度。它可以裝1300瓶500毫升的可樂，或者27袋25公斤的大米，或者4個煙床加2個陳樂。

以上是關(guān)于豐田1794版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。