寶馬2014款i8的性能怎么樣及其整體簡介

寶馬i8 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8條)

在北京霧霾最嚴重的日子里，我開著跑車堵在西四環(huán)，卻絲毫沒有負罪感，因為我知道這鬼天氣和尾氣關(guān)系不大，而且和邊上的小排量家用車比起來，我的車排量不一定比他們高，但肯定長得更帥，跑得比他們快！

當然，讓我感到自信的不是信仰，而是眼前這輛價值198.8萬元的寶馬i8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為I系列的第二款車型，如果說i3旨在改變?nèi)藗儗?a target="_blank" class="cmsLink">電動車的認識，那么今天的i8則預示著未來跑車的發(fā)展方向。

打開寶馬i8的用戶手冊，你會發(fā)現(xiàn)扉頁上有以下兩段文字：“全新寶馬i8不僅是一款最先進的跑車，更是可持續(xù)城市交通新時代的選擇。是一種永恒的激情，是對可持續(xù)發(fā)展不懈追求理念的最好詮釋。”

“可持續(xù)發(fā)展不是一個目標，它是一種態(tài)度，貫穿于汽車從設計、生產(chǎn)、使用到最終處置的整個生命周期。”所以，寶馬i8應該是一個全新的選擇，一個有態(tài)度的選擇！正確

既然是態(tài)度選擇，就注定平庸，這一點在寶馬i8的設計中得到了完美的詮釋。如果說2011年概念車的首次亮相已經(jīng)很驚艷了，更讓人震驚的是寶馬幾乎不做任何改裝就直接把它塞進了現(xiàn)實生活。

現(xiàn)在以美丑來評判車，就像以好壞來評判人一樣幼稚膚淺。而且這種充滿科技感的風格也不僅僅是為了博主的關(guān)注。夸張的設計不僅將風阻系數(shù)降至0.26Cd，還提高了車輛的穩(wěn)定性。

作為一款有態(tài)度的跑車，傳統(tǒng)的開門方式顯然滿足不了i8，需要更時尚的設計，比如“蝴蝶門”。然而，這種設計也是有代價的。停車時需要給自己留足夠的空間，以滿足車門打開后的橫向距離。

優(yōu)雅地坐上這輛寶馬i8不容易。低矮的座椅和車身之間有明顯的縫隙。經(jīng)過多次嘗試，我們總結(jié)出了兩個跨越這個“障礙”的可靠方法。男性車主可以考慮用方法1“踏入”車內(nèi)，方法2“轉(zhuǎn)入”車內(nèi)更適合女性車主。

除了設計，寶馬在i8材質(zhì)上也有自己獨特的選擇。大量碳纖維復合材料的使用可以在保證車身強度的前提下大大減輕重量，而一些天然和回收材料的使用則是可持續(xù)發(fā)展理念的進一步落實。

以上是寶馬2014款i8性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。