上海嘉安汽車?高爾夫最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)上海嘉安汽車最新報(bào)價(jià)，高爾夫（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?上海嘉安汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 - 14.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國VI 14.02萬 - 14.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.02萬 - 14.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國VI 14.13萬 - 14.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.22萬 - 14.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 - 14.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 - 14.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 - 15.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 - 15.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國Ⅴ 15.52萬 - 15.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國VI 15.52萬 - 15.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 - 16.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 - 16.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 - 16.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 - 16.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 - 23.42萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　高爾夫前臉顯得十分簡樸，配合單幅式中網(wǎng)，整體看上去很干凈。

　　該車長寬高4296/1788/1471mm，軸距2636mm，車側(cè)看上去頗具平和的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　高爾夫內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，對稱式中控臺看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　高爾夫配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Ashley說道：“這種級別的車，空間太小了，兩個(gè)人坐一輛車更舒服，四個(gè)人坐五個(gè)人，坐在后排太擠了，腿部空間有限，儲(chǔ)物空間有限，后備箱也夠用了。”

網(wǎng)友@qw9177說道：“小鋼炮，等燈，超車，動(dòng)力來了！”

網(wǎng)友@suweiwei0909說道：“高爾夫又小又靈活，兩廂車開起來還算得心應(yīng)手，有很多改裝案例，都是年輕活潑的代表，開慣了兩廂車，對家里的大車一點(diǎn)興趣都沒有，雖然 GTI沒來， Rline一時(shí)沖動(dòng)，但還是要改的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）