巴中瑞龍一汽大眾?速騰最高讓1.8萬元?現車充足

【太平洋汽車網 巴中優(yōu)惠促銷頻道】還在想買速騰（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？巴中瑞龍一汽大眾全城最低價，購買速騰最高可享現金優(yōu)惠1.8萬元，店內現車充足。

?巴中瑞龍一汽大眾本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價 2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓1.80萬 11.55萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.80萬 11.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.80萬 12.65萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.80萬 12.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.80萬 13.55萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.80萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.80萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動時尚智聯版 12.99萬 ↓1.10萬 11.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.10萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動舒適智聯版 13.99萬 ↓1.10萬 12.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG時尚智聯版 14.19萬 ↓1.10萬 13.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.10萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG舒適智聯版 15.09萬 ↓1.10萬 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 ↓1.10萬 14.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.10萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適智聯版 16.29萬 ↓1.10萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.10萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line智聯版 17.09萬 ↓1.10萬 15.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華智聯版 17.69萬 ↓1.10萬 16.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG旗艦智聯版 19.29萬 ↓1.10萬 18.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速騰車頭看起來非常靈動，格柵采用多邊形的設計，搭配黑色飾物，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車長寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側看上去十分動感，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。

　　速騰內飾設計看起來非常柔和，飾以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　速騰配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@希望今天遇見說道：“總體來說我認為速騰是最適合我的，和“他”交往已經有三年多的時間了，基本上“他”一直都是我在駕馭著，從未背叛過我。三年多的時間“他”陪我走過了2w多公里，自我感覺對“他”的照顧很好，給“他”穿上進口的外衣，讓“他”每天都亮亮的，定期給“他”進行體檢，和正常的維護保養(yǎng)，為“他”吃最好的糧食，為“他”做了很多漂亮的內飾裝扮。“他”對我也非常好，兩年內沒有發(fā)生任何狀況，高效平穩(wěn)的保護著我。我不確定“他”是否能陪我走過一生，但目前我已離不開“他”，“他”就是我的騰騰，老公眼中“他”是我的大玩具。記得三年前我認識“他”是因為我老公，因為婚后他不在想以前那樣寵我，覺得接送我很麻煩，所以決定給我買輛代步車上下班開。帶著我走了好多家店，印象中大眾去的次數是最多的，因為老公就很喜歡德系的東西（技術控宅男）。我也是挑選了很久最終選擇了我第一眼就相中的1.4T AT 騰騰，那時候對車沒有啥概念，就覺得花錢挺心疼的。喜歡“他”的原因就是老公說“他”比較有安全感，能夠好好的保護我，我除了這一點還喜歡“他”低調的感覺，穩(wěn)重不浮夸。現在“他”陪了我兩年，大大小小毛病都未發(fā)生過。現在看著“他”這兩年沒有什么變化，變化的只是我對“他”的認知與了解，“他”沒有長大，但“他”一如既往地完成“他”的使命，保護我。我也會越來越愛“他”我的騰騰。”

網友@鳳舞玖天說道：“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5，這個數據來源于每天上班的10公里平均油耗表顯，駕駛偏向于很溫柔，基本不急加速急減速，但是開了兩個月，感覺車子熟悉了，駕駛起來也膽大了，開起來就偏向于激烈駕駛了，到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了，我一度懷疑是機油問題，但是做了首保以后，發(fā)現并沒有改善，后來才發(fā)現是自己駕駛問題，專門拿了幾天早上上班測試了一下，用那種溫柔的駕駛方式，大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度，然后就滑行，等一下又輕輕加點油，就這樣開，基本也不踩剎車，測試下來確實能再開到5.5，但是車是拿來開的，不能為了省油而省油，到現在基本油耗都在7-8，其實油費也差不了多少，激烈駕駛一個月也就多幾十元錢，這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗，所以這個就感受比較多一點了，現在1.6萬公里了，發(fā)現一個問題，我們幾個同事有買1.6的速騰，也有1.4T的速騰，我們三個不同排量的發(fā)動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

網友@鬧粑芘說道：“還行，畢竟是豪華型的，該有的配置應有盡有，也還算知足吧，你要拿國產車來比性價比的話，那更是自找沒趣哈哈期待的配置：期待太多那也就不是這個價了，不過要是改成電子手剎會不會更加突出檔次？標配配置：安全方面就不多說了，車身穩(wěn)定，安全氣囊都是應有盡有，另外就是特別喜歡它的一鍵啟動，無鑰匙進入，定速巡航等比較方便人性化的配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）