小鵬G9技術(shù)亮點(diǎn)是什么？

從前的汽車并不注重智能化，ECU就是最重要的控制樞紐。而如今在智能電動(dòng)汽車時(shí)代，整車智能水平的高度取決于電子電氣架構(gòu)的高度。最近小鵬亮相了旗下全新SUV車型小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在這款車上，就可以看出未來汽車發(fā)展的技術(shù)趨勢(shì)。

X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，助力智能算法

小鵬對(duì)小鵬G9的硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)和通信架構(gòu)都進(jìn)行了革命性的重構(gòu)，并打造出領(lǐng)先的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)。

EEA 3.0電子電氣架構(gòu)就像智能手機(jī)的軟硬件集成一樣，根據(jù)用戶需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，形成標(biāo)準(zhǔn)接口，供智能功能調(diào)用，這能使汽車可以搭載更高性能的芯片，也可以支持更高級(jí)別的智能輔助駕駛和高級(jí)智能座艙。據(jù)悉，小鵬G9正是國(guó)內(nèi)首款支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

對(duì)于整車開發(fā)而言，電子架構(gòu)設(shè)計(jì)平臺(tái)化可以大大縮短開發(fā)周期，讓整車研發(fā)更有保障，只需要專注于智能功能的開發(fā)、迭代，即可實(shí)現(xiàn)車輛功能和性能的不斷進(jìn)化。

得益于EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，小鵬G9可實(shí)現(xiàn)千兆以太網(wǎng)通信，它同時(shí)支持多通訊協(xié)議，讓車輛在數(shù)據(jù)傳輸方面更快速，以此支持以大量數(shù)據(jù)傳輸為基礎(chǔ)的高級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、OTA等智能功能。

XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航與超充

小鵬G9是國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車型，在XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)的支持下，搭載國(guó)內(nèi)首批480千瓦高壓充電樁，未來將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力，同時(shí)，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。

而所謂的XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，由800V SiC電驅(qū)總成、電芯、電池?zé)峁芾淼认到y(tǒng)組成，電驅(qū)總成系統(tǒng)效率最高可達(dá)95%，綜合效率可達(dá)89%以上。

小鵬汽車已發(fā)展了七年，從新亮相的小鵬G9上，我們可以看出它作為新生品牌的潛力與創(chuàng)造力，期待未來小鵬繼續(xù)堅(jiān)定“未來出行探索者”的品牌定位，開啟探索科技，帶來更具實(shí)力的車型。

相關(guān)車系：小鵬G9