小鵬G9、蔚來ES7和理想L9哪個性價比高？

6月21日晚8點，理想L9（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，發布會上的曝光的配置豐富到讓人挪不開眼。不少人表示，這是繼理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）后第二個奶爸車神話。在L9上市前，理想創始人李想曾表示：L9是500萬以內最好的家用SUV，如今L9已上市，前有已上市的蔚來ES7，后有即將上市的小鵬G9，L9真的能跳脫“997”，獨自成為500萬以內家用SUV的王者嗎？下面我們就從智能駕駛、補能方式這兩點分析一波。

智能駕輔對比：AD Max VS NAD VS XPILOT4.0

首先來說智能駕駛，其實理想L9在發布會上并沒有用過多的篇幅去介紹智能駕駛輔助功能，其側重點主要在于安全領域，以及智能硬件水平，智能駕駛不是理想L9的優勢。

蔚來ES7（查成交價|參配|優惠政策）搭載的是NAD蔚來自動駕駛系統，未來可實現L4級智能輔助駕駛，可以覆蓋高速、城區、泊車、換車場景，實現點對點駕駛輔助。而且，ES7搭載了 4顆英偉達OrinX芯片，算力很強。

小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策）的智能化水平是三款車型中最強的，它也是三家新造車中最早投入智能駕駛自研的。它從G3，到P7、P5車型，都搭載的是自研的XPILOT智能駕駛輔助系統。這些車型既是小鵬XPILOT智能駕駛輔助系統的見證者，又是它的支持者。

另外，小鵬G9基于新平臺X-EEA 3.0打造，硬件軟件深度集成，算力高度集中。并且X-EEA 3.0對各種功能進行了平臺化的分配，整車軟件直接劃分成系統軟件平臺、基礎軟件平臺、智能應用平臺，在此基礎上，軟硬件接口標準化，汽車的開發周期大大縮短。

補能方式對比：增程式混動VS 800V高壓平臺VS換電

再來看看三車的補能方式，理想L9為增程式混動SUV，WLTC綜合續航里程可以高達1100km，不過十分依賴汽油，這在當下燃油車逐漸退市的趨勢，以及油價不斷上升的背景下，顯然非常致命。并且，在不斷收緊的相關規定下，增程式汽車還有可能失去綠牌資格。

小鵬G9為超充模式，G9是國內首款基于800V高壓SiC平臺量產的車型，五分鐘即可實現續航超200km的補能效率，大大緩解了電車用戶的補能焦慮。續航方面，G9的續航預計可以達到600km、700km左右，而這樣的續航已可以滿足用戶日常用車需求甚至自駕遠足需求。

蔚來ES7則是換電模式，其優勢在于換電效率堪比燃油車加油，但劣勢也很明顯。一是換電需要建設換電站，成本高，大規模普及不是件簡單的事情。二是對于用戶而言，換掉原裝電池的方式也意味著電池安全的變數增大和首任車主權益的受損，而這或許也是蔚來推出電池租賃購車方式的原因之一。

理想L9確實是一款不錯的大六座家用SUV，但從智能輔助駕駛和補能模式這兩方面對比來看，蔚來ES7和小鵬G9的表現同樣優異，尤其是暫未上市的小鵬G9，其在智能化水平方面的優勢是很強的。所以500萬以內最好的家用SUV究竟是哪款車型，你怎么看？

相關車系：小鵬G9