奔馳車后杠是什么材質

　　【太平洋汽車網】奔馳車后杠是鋁制材質，采用該材質的后杠是因為該材質的后杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　文/郝昭圖/郝昭、石嵩、秦超【搜狐汽車 真相實驗室】花20萬出頭買臺奔馳寶馬的入門級轎車可能是很多年輕朋友的一個“小目標”。對于兩個品牌的粉絲來說，奔馳與寶馬誰更好的爭論各執一詞，特別是國產A級三廂（參數|圖片）上市后，要買寶馬1系三廂（參數|圖片）版的朋友開始糾結了。兩個豪華品牌的入門級轎車，都是國產車型，誰的造車品質更好，口說無憑，我們拿數據說話。第八期《杠精問你服不服》，我們就找來A級（參數|圖片）級和寶馬1系的國產版車型，硬碰硬的比一比，誰的品質更優。

　　●奔馳A級 VS 寶馬1系——20萬元豪華品牌入門級轎車熱門之選先期上市的寶馬1系以國產三廂版的身份降低了寶馬品牌車型的售價門檻，奔馳A級幾乎照搬了經驗，同樣推出了國產三廂版車型，同為兩個豪華品牌的入門級轎車，這兩款車的競爭關系不言而喻。

　　奔馳A級和寶馬1系，我們此次測試的都是國產三廂版車型，到底誰的造車品質更好呢？對于普通消費者來說，車漆、縫隙、內飾用料，這些都是實實在在造車品質的體現，誰的更好，只能用數字對比來呈現。

　　●汽車車漆厚度怎么測？

　　一般乘用車的汽車漆面的厚度多在110-180μm（微米）左右，可以通過專業漆膜儀進行測量。為了更精確地反映數據，一輛車要測量11個部位，47個點位。比如發動機艙蓋這一個部位要進行前后左右及正中，共5個點位的數據測得后得出一個平均數，當然每個點位也會多次測量取樣，盡可能的減少測量中的誤差。

　　【以上點位圖僅為示意，具體以實際測量為準】●寶馬1系漆面厚度整體表現優于奔馳A級從11個部位的漆面厚度對比來看，奔馳A級在4組有效數據對比中的漆面厚度優于寶馬1系，而寶馬1系則有6組有效數據的漆面厚度優于奔馳A級，兩款車型都配備了全景天窗，所以車頂的部分不做測量。

　　【注：數字越大漆面越厚（表格數值為平均值，并非一次測量數值）】奔馳A級前部鋁材質部位漆面厚度不佳奔馳A級的引擎蓋和左右兩側的翼子板都采用了鋁制材質，輕量化表現會更好，但是其表面的漆面厚度都沒有達到100微米，相對來說確實薄了一些。寶馬1系的引擎蓋同樣使用了鋁制材質，不過兩側前翼子板都是鋼的。從數據來看寶馬1系引擎蓋和前翼子板的漆面厚度也并沒有太厚，但相比奔馳A級還是要好一些。

　　奔馳A級在前后四扇車門的漆面厚度都優于寶馬1系，不過差距并不明顯，基本在10微米以內。寶馬1系則在后備箱、后兩側翼子板等處的漆面厚度優于奔馳A級，兩車的車門和后備箱以及后翼子板材質都是鋼的，并沒有繼續使用鋁材。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）