南京江寧區(qū) 榮威RX5新能源最高優(yōu)惠7.3萬(wàn) 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 江寧區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)江寧區(qū)多家榮威經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.3萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.58萬(wàn) - 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬(wàn) - 18.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 19.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)豪華版 27.18萬(wàn) ↓7.30萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版 28.18萬(wàn) ↓7.30萬(wàn) 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源前臉看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，加上X型格柵，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　該車尺寸4571/1855/1719mm，軸距2708mm，車側(cè)采用新潮的線條，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，輔以飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52km。

榮威RX5新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@5tgfds說(shuō)道：“這車從外觀看上去就已經(jīng)不小了，所以內(nèi)部空間還是蠻寬敞的。”

網(wǎng)友@馨霏睿說(shuō)道：“純電的我感覺(jué)油耗這個(gè)問(wèn)題完全是不存在的，哈哈。但我不是理科出身，你要我對(duì)著中控現(xiàn)實(shí)里的電壓 電耗我還真的不知道怎么換算成1公里多少錢。。。我能告訴你們的是，夏天打著空調(diào)正常開(kāi)。充滿電開(kāi)始算里程，總形勢(shì)里程和實(shí)際行駛里程的誤差在70公里左右。也就是它充滿電提示能開(kāi)304，實(shí)際開(kāi)下來(lái)234上下的誤差，不開(kāi)空調(diào)會(huì)好一點(diǎn)，但大夏天的不開(kāi)空調(diào)那就是找刺激，反正我這條命是空調(diào)給的”

網(wǎng)友@tianyilouti說(shuō)道：“車子的坐姿很高，讓我開(kāi)車時(shí)能夠更好的把握車身的位置，遇到狹窄路段的會(huì)車，心里也很有底。原廠使用的是電子手剎，配備了自動(dòng)駐車功能，市區(qū)里面駕駛操作很簡(jiǎn)便，等紅綠燈也不用自己拉手剎，偶爾遇到擁堵也不用擔(dān)心開(kāi)著太累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）