林肯航海家外觀設計怎么樣？

冒險家 參考價：23.58萬起

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自林肯開啟國產化進程以來，陸續推出的冒險家（查成交價|參配|優惠政策）、飛行家（查成交價|參配|優惠政策）取得的成果絕對是斐然的。林肯自然要趁熱打鐵，所以第三款國產車型新一代林肯航海家（查成交價|參配|優惠政策）也迅速到來。作為一臺豪華品牌的中型SUV，新一代航海家32.88萬元的起售價無疑是相當有誠意的，尤其是看到隔壁BBA堅挺的價格之后。那么這臺車的駕駛感受如何呢？龐大身軀，大氣莊嚴有質感

首先小編帶大家回顧一下新一代林肯航海家的整個設計部分。不知道是由于國產化的原因還是林肯品牌對中國市場更上心了，這款車對于海外版的還原程度相當之高。莊嚴大氣是林肯品牌車型一貫的氣質，航海家自然也是如此。此次試駕車型版本是總統版本，該車前臉方正的進氣格柵采用了點陣鍍鉻中網設計，其余版本則是星輝式設計。

兩側的分體式大燈也稱得上是林肯家族式的設計，優雅的柳葉式線條勾勒與車頭滿滿的鍍鉻呈現出一股濃烈的高品質感。

在側面，新一代林肯航海家是很厚重的感覺。但是由于分段式腰線修飾，整體卻一點也顯臃腫，反而是更加有質感。此外，該車還采用了總統版專屬的飛機渦輪造型輪轂，凸顯出了這優雅大氣外表之下的澎湃性能。

值得一提的是新一代林肯航海家的長寬高尺寸分別為4849/1934/1693mm，相比奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）以及奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）都要大一點，這也是該車看上去異常大氣的原因之一。

來到尾部，微微向下傾斜的車頂由一個碩大的擾流板收尾。整個尾部的設計相當有層次感，由于是貫穿式尾燈上方那一抹沖壓線條，十分動感。在最下方還有雙出的大排氣口，周圍經過了一圈鍍鉻裝飾，真的是將品質武裝到了每一處細節。

兼具豪華與科技，還很舒適

進入車內，依然是熟悉的風格和味道。液晶儀表和懸浮式的中控大屏在冒險家和飛行家上大家已經見過，車內的用料配色也是家族一貫的傳統。大量的橫向線條設計極大地拉寬了整個視覺效果，配合上鋼琴烤漆面板以及許多精致的物理按鍵，豪華大氣感顯露無遺。

而新一代林肯航海家整個車內圈哥最喜歡的一點就是它的座椅。前排座椅擁有多達22項電動調節，除了常規的前后、靠背及高低，還支持肩部、腰部和腿托調節，充分發揮了人體工程學，讓乘坐者的每一寸肌肉都能得到足夠的支撐。而且在后排也可以發現該車的座椅用料真的非常扎實，而且進深很長。

V6雙渦輪，強勁還平順

接下來進入本次的主題——動態試駕了。新一代林肯航海家的動力系統絕對是相當給力，試駕的總統版搭載的2.7T V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率為322馬力，峰值扭矩達到了500牛米，這數據秒殺了一眾同級豪華品牌車型。極大地滿足了消費者對于性能的追求。傳動部分則匹配的8擋手自一體變速箱，也是高品質車型的標配。在絕大多數汽車品牌都在盡可能降低發動機功率的當下，林肯的確做出了誠意的表率。

在試駕過程中，2.7T雙渦輪帶來的提速感真的非常棒，同時油門的響應也是非常快，輕踩油門動力源源不斷地就涌上來了。而剎車系統相比油門的響應則更加靈敏。說實話第一次駕駛新一代林肯航海家多多少少會有點不適應，剎車點頭非常頻繁，不過這都是為了車輛更好的安全性能，而且這一點當你熟悉駕駛之后也就滿滿習慣適應了，總之利大于弊。

市內和高速游刃有余，而在山路上，考驗的就是整體的動力銜接了。上山過程中，在強勁的動力支撐下自然是不在話下，而且在很陡的坡度上也完全不需要陡坡輔助的介入，輕點油門就可以了。在下山的時候強大的性能并沒有拖后腿，在8擋手自一體的完美銜接下，圈哥是沒有感受到擋位拖拽的情況，車輛能夠在你剎車的時候很快進入與速度匹配的擋位，讓你的駕駛非常平順優雅。有了新一代林肯航海家的加入，林肯家族在國內市場的競爭優勢會更加擴大。至此，林肯家族已經完成了緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV全面國產化布局，而且每一款車型在同級的豪華品牌競品中都有著非常明顯的優勢。尺寸更大、動力更強，配置更加豐富。