長安深藍SL03售價多少錢？上市公布售價16.89-69.99萬元

7月25日，長安深藍SL03（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，補貼后售價區間為16.89-69.99萬元。作為長安深藍打造的首款車型，定位中型車的深藍SL03基于全新EPA1平臺打造，提供純電版、增程版及氫燃料電池版三種動力形式以供消費者選擇。

長安深藍首款車型，定位中型車，基于全新EPA1平臺打造采用溜背式車身+掀背尾門，造型時尚動感。配備能量星語交互燈，可對外顯示車輛信息及特殊場景動畫效果。

內飾采用極簡風格，配備10.2英寸全液晶儀表與14.6英寸可左右旋轉中控屏。

深藍SL03整體造型看上去時尚與動感兼備，純電版與增程版在造型方面基本保持一致，很好的保持了深藍SL03造型方面的統一性。前臉采用封閉式格柵配合分體式大燈組的設計，上方的星能之瓣日行燈點亮后呈現花瓣狀造型。

下方的能量星語交互燈由264顆LED光源組成，可對外顯示車輛信息及特殊場景動畫等效果。后續可根據系統升級及用戶需求更新擴充燈語庫，提升個性化和可玩性。

來到車側，深藍SL03采用溜背式車身并配以隱藏式門把手、無框車門及掀背式尾門，通過車身空氣動力學的優化，風阻系數0.23Cd。尾部方正的輪廓與前臉相呼應，動感的后包圍和固定擾流板，搭配貫穿式LED尾燈，視覺效果相當出彩。

不同于當下很多汽車品牌車內“塞滿”屏幕的做法，深藍SL03采用了極簡的設計風格，車內只配備了10.2英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏在內兩塊屏幕，空調出風口則采用隱藏式設計，從而讓車內顯得更為簡潔。

值得一提的是，14.6英寸懸浮式中控屏因可左右旋轉最大15°，被官方稱之為向日葵屏，并可通過語音來控制角度。智能交互系統則可根根據當下車輛狀態自動推薦相關情景模式。配置方面，新車還配有AR-HUD全息式增強現實系統與14個揚聲器的索尼音響。

此外，車頂采用了全景天幕設計，面積達1.9㎡。材質方面采用Low-E隔熱玻璃，有效阻擋99%紫外線，隔熱率高達80%，視野通透還不怕曬。

車身尺寸方面，深藍SL03長寬高為4820*1890*1480mm，軸距2900mm。乘坐空間方面，體驗者身高185cm將座椅調至最低并調整好靠背后，頭部有一拳的剩余空間。

前排座椅保持不動，同一體驗者移至后排，此時頭部有三指剩余空間，腿部剩余空間超過兩拳。后排地板中間位置沒有絲毫的凸起，配合其1890mm的車身寬度，后排在滿載狀態下也能夠提供出色的舒適性。

新車采用掀背設計并配以電動尾門，目前官方暫未公布行李廂容積，但從目測來看表現不俗，純平的地板也便于放置大件物品。此外，純電版還擁有容積為70L的前備廂。

動力部分，深藍SL03提供純電版、增程版及氫燃料電池版三種動力形式以供消費者選擇，采用H臂型多連桿后獨立懸架系統，純電版車型均采用后輪驅動。

純電版擁有515純電版和705純電版兩種動力版本，515純電版搭載最大功率190kW，峰值扭矩320N·m的電機，配備58.1kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況續航里程515km，百公里加速時間5.9s。

705純電版搭載最大功率160kW，峰值扭矩320N·m的電機，配備79.97kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況續航里程705km，百公里加速時間6.9s。

增程版搭載1.5L四缸增程器與最大功率160kW、峰值扭矩320N·m的電機，配備28.39kWh磷酸鐵鋰電池組。滿油滿電情況下CLTC綜合工況續航里程1200km，純電續航200km，虧電油耗為百公里4.5L。

氫燃料電池版搭載一套氫燃料電池系統，最大功率160kw，峰值扭矩320N·m。CLTC綜合工況續航為730km，百公里加速時間9.5s，加氫可實現3分鐘補能。

在智能駕駛硬件方面，長安深藍SL03擁有6顆超聲波雷達，3顆毫米波雷達，6顆高性能攝像頭等15個傳感部件。配置部分，配備集成式自適應IACC，全系標配換道輔助、智能全景影像、AEB自動緊急剎車等智能駕駛輔助功能。

同時推出了APA7.0遠程代客泊車系統，訂閱該項服務后，車輛將升級至34個傳感感知硬件。支持訂閱NID3.0領航智駕輔助服務和APA7.0遠程代客泊車服務的車型將于上市之日起接受預定，預計于12月31日后陸續啟動交付和開放服務訂閱。

隨著國內新能源SUV市場已逐漸呈現飽和之勢，各大車企紛紛將目光對準在轎車市場。作為今天的主角同時也是長安汽車旗下子品牌長安深藍推出的首款車型，長安深藍便是如此。作為市場中的后起之秀，出現在新能源轎車市場中的深藍SL03將競爭對手對準在特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）、小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）、零跑C01（查成交價|參配|優惠政策）以及即將上市的比亞迪海豹（查成交價|參配|優惠政策）。

從產品層面而言，溜背式車身+掀背式尾門配以能量星語交互燈，讓深藍SL03看上去時尚而有趣。最值得說一說的還是其動力系統，在部分車企還在糾結新能源車發展方向時，長安深藍直接給出了答案，純電、增程與氫電三種動力形式基本覆蓋了當下新能源車的主流技術路線。

相比已深耕多年新能源車市場的特斯拉、小鵬與比亞迪，剛剛成立的長安深藍雖然在品牌傳播度、品牌溢價層面有著明顯劣勢，不過作為首款車型深藍SL03在售價層面及整車性價比方面的優勢則十分明顯，同時豐富的動力形式也給消費者提供了更多的選擇。

在長安汽車第三次創業過后、CS75系列、UNI系列已相繼取得成功，作為長安全新數字純電品牌深藍誕生的首款車型，深藍SL03的未來市場表現您看好嗎？