道冠車身是什么材質的

　　【太平洋汽車網】道冠車身是鋁合金材質的，采用該材質的車身是由于該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

　　隨著中國消費者消費能力的日漸提升，中型SUV越來越成為被青睞的重點對象，在這個細分市場內，豐田漢蘭達是絕對當之無愧的王者，特別是7座車型受到了消費者的一致追捧，而近些年來本田冠道的崛起，對豐聯達豐田漢蘭達也是造成了一定程度上的威脅，那么我們不禁要問，如果是20多至30萬左右的價格預算，如果要選擇一款中型SUV，應該怎么選擇呢？我們今天就來聊聊這個話題，豐田漢蘭達，本田冠道凱迪拉克XT4和林肯冒險家，這4款SUV我們應該怎么選擇？

　　首先我們先來聊聊豐田漢蘭達，豐田漢蘭達從上市之初就一直受到中國消費者的追捧，市場認可度那是相當的高，即便是放在當下中型也是因為市場，選擇選手非常多的情況下，豐田漢蘭達依舊是一個非常難以購買到的車型，畢竟他現在能夠做到不降價并且少部分加價的情況，是非常少見的。當所有的競爭對手都選擇降價來增加消費者的選擇需求時，唯獨只有豐田漢蘭達依舊持續加價。

　　當然我們不能只看到漢蘭達一味性的加價，我們更多的是要注意到這款車型，對于家用型消費者的實際用途是更突出的。值得注意的是，豐田漢蘭達雖然提供了5座和7座車型可選，但是更多的消費者在考慮這款車型時，可能更多的會選擇7座車型的版本，畢竟7座版本的車型在車內的空間實際的利用率絕對是最大化的，而5座版本的豐田漢蘭達，雖說后排空間非常充足，但是當你需要使用到更多座位時已經用不到了。即便是同為7座的座椅布局，豐田漢蘭達的第3排座椅顯然也比對手來得更加實用，后排空間也更加寬裕。

　　本田冠道之所以能夠在這幾年的時間內聲名鵲起，最大的優勢同樣也是在于非常出色的空間表現，只不過冠道相比漢蘭達來說，它是一個非常經典的5座車型，并沒有推出像漢蘭達那種7座版本的選擇。相比之下，本田冠道的后排座椅空間在同級別車型當中基本上找不到對手，曾經有汽車媒體做過測試，一個1米8身高的成年人坐在后排，膝蓋和前排座椅的空間距離大的難以讓人想象，甚至已經到了有點夸張的程度。試想一下，在這個級別內的車型，幾乎是沒有任何一款車型能夠達到這樣的程度的。所以如果對于座位要求不是非常高的話，對于5座車型也能夠試用，那么其實選擇本田冠道才是在這個細分級別內，空間表現最突出的車型沒有之一。

　　其實我一直認為豪華品牌跟合資品牌，無論是同級別車型還是跨級別車型，相比都沒有太多的對比性，相較之下凱迪拉克XT4和林肯冒險家這兩款車型定位的都是緊湊型SUV，。但是畢竟它自身定位的是豪華品牌，在車型售價方面與合資品牌的中型SUV幾乎是相差無幾的，但是這兩款車型無論是在空間還是在使用，效果顯然都比豐田漢蘭達和本田冠道差得非常多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）