捷達前懸架的擺臂材質是什么

　　【太平洋汽車網】捷達前懸架的擺臂材質是鋼，采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產生的振動。

　　大眾捷達底盤生銹問題，捷達底盤生銹怎么處理針對大眾捷達底盤生銹問題的處理方法為每一年給汽車底盤進行一次全新噴漆，就能夠在最大程度上防止汽車底盤的氧化和老化。

　　底盤養護：

　　1.行車中熄火勿立刻重新點火在雨天，車主還會經常碰到發動不起來的現象。據悉，這多數是由于點火系統潮濕導致，一旦碰到這種現象，要及時檢查電路設備，并用干布等將火花塞等電路設備擦干，等一等就可以重新啟動了。值得提醒的是，在碰到大雨時，路過較深積水時，如果行進中發動機突然熄火，則不要冒冒失失地再次啟動，否則有可能導致發動機受損甚至報廢。

　　2.盡可能的保持車輛清潔。保持車輛的清潔，才是保養汽車的開始。定期洗車，尤其要注意清洗汽車底盤。因為通常專業的汽車底盤維修和清理，費用是比較昂貴的。由于路況的不同，很難保證在車輛使用一段時間后，仍然保持干凈。而汽車的底盤，是最容易接觸到路面污水之類的物體的。那么，就應該盡可能在洗車的時候，多留意汽車底盤的清潔。

　　捷達VS5有前后防撞鋼梁嗎？捷達VS5底盤用料做工解析拆解捷達VS5是大眾MQB平臺的車型，采用前置前驅的驅動布局形式，前懸架是麥佛遜式獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，前后防撞梁都是沖壓鋼板，具體情況如下。

　　MQB平臺所謂的MQB平臺，其實就是支持橫置發動機的整車生產平臺，MQB平臺的推出大有“秦王掃六合”之勢，將原來PQ25平臺、PQ35平臺、PQ46平臺上生產的車型全部收編成MQB平臺的車型。

　　MQB平臺的特點就是模塊化，整個平臺只有動力部分是固定的，其余的部分如前軸位置、后軸位置、軸距等都是可變的。通過這一種方式，大大降低了車輛的設計制造成本。

　　前懸架目前為止，MQB平臺僅支持麥佛遜式一種前懸架結構，因此MQB平臺生產的所有車型包括捷達VS5都是麥佛遜式前懸架。前懸架是單層沖壓鋼板，轉向節是鋁合金材料，與一般MQB平臺的大眾車沒有任何區別。

　　副車架是半框式結構，也就是我們俗稱的元寶梁。這種結構的好處就是質量輕，而且我們還可以看到副車架上有各種形狀的挖孔，其目的也是為了減重；而缺點則是與全框式副車架相比無法給車頭提供支撐作用，發生碰撞時不能將碰撞力分散到底盤，有時可能只是輕微碰撞但車頭卻受損嚴重。

　　后懸架作為MQB平臺的車型，捷達VS5的后懸架是什么結構其實已經八九不離十。MQB平臺目前僅支持三橫臂一縱臂式的多連桿懸架，也就是Q3的這種懸架。這種懸架雖然為多連桿但是結構還是比較清晰簡單，標志性的鋼板式縱臂一看就知道是MQB平臺的產物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）