寶駿e200外殼材質是什么

　　【太平洋汽車網】寶駿E1寶駿e200外殼材質是鋼，采用該材質的外殼是由于該材質的外殼強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

　　許多人都知道五菱的EV mini的大賣，卻很少有人知道，早在五菱EV mini誕生前幾年，五菱就已經有寶駿E100與E200兩款小型電動車產品在售了。他們為后續五菱EV mini爆款的誕生奠定了堅實的基礎，從而豐富了五菱在小型電動車方面的產品布局，完整的覆蓋了從3萬到6.5萬的產品區間。很多人都會對這對寶駿的“孿生兄弟”產生困惑：兩臺車外觀相近，續航里程相同（都是305km），價格卻是E200（5.48~6.48萬）要比E100（4.98~5.48萬）整整高上一個級別，那么E200為什么要比E100貴？E200究竟好在哪里呢？我們今天就來探究一下這個問題。

　　我們首先來看一下這兩款車的外觀：寶駿E100-正面&側面寶駿E100-背面&側面首先來說，這兩款車都是單排座椅，只能座兩個人的微型車。很多人看到這兩款車型外觀的第一反應，恐怕就是：這不就是“老頭樂”嗎？的確，相比起后起之秀的五菱EV mini來說，這兩款車看上去更像是“老頭樂”。

　　這兩款車均采用了梯形的車身外觀，最明顯的差別主要在前后面上。由于是純電動車，這兩款車的進氣格柵都做得相對隱蔽。寶駿E100采用了近似水滴型的大燈，并在兩個尖角之間用一條極細的黑條相連。在黑條下面，則是寶駿的Logo和與車身融為一體的孔洞式進氣孔。而寶駿E100的大燈則采用了梯形，在兩盞大燈上還俏皮地添加了一對“眉毛”，其進氣格柵則被放在了放置牌照的下部兩側。

　　寶駿E200-正面&側面寶駿E200-背面&側面兩款車的背面，E200的形狀要比E100更加方正規整，讓人聯想到了百年前老爺車的背部曲線，尾燈被放在了車背的最下部。E100的尾燈被放在了車尾的中部區域，凸出的尾燈與車身側面由下而上的一對凸出曲線相呼應，其后備箱門可開區域，則夾在了兩尾燈之間，十分小巧。

　　寶駿E100- 內飾寶駿E200-內飾說完了外觀，我們再來看看這兩款車的內飾。同樣是塑料材質為主的儀表臺，E100橘色條線的運用，增加了車內的層次感。相比起來，E200內飾的顏色比較相近，這會讓人們更多地注意到內飾的材質而非造型。大跨度的內凹造型，除卻一個小液晶屏外空無一物，讓人看起來總歸覺得有些不自然。多說一句，兩款車均采用了7吋液晶儀表臺。

　　在動力配置方面，兩款車均采用了最大功率39Ps的電機，最高時速100km/h，與后起之秀五菱MINI EV一致。在質保政策方面，兩款車均給出了3年/6萬公里整車質保，以及8年/12萬公里的電池質保。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）