阿特茲懸架是什么材質

　　【太平洋汽車網】阿特茲前懸掛是鋁合金材質，后懸掛式鑄鐵材質。懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。

　　說到日產，相信很多車友都會聯想到 "移動沙發 "這個詞，而日產汽車最突出的特點就是舒適性。同樣是日系車，但馬自達卻截然不同，更注重汽車的操控感。那么我們在買車的時候，馬自達和日產之間應該如何選擇呢？我們就以日產天籟和馬自達阿特茲為例進行對比。日產天籟和馬自達阿特茲怎么選？拆開底盤，車主：這是用心造的車，就是為了賺錢。

　　首先，我們來看看日產天籟，拆解日產天籟的底盤，我們可以清楚地看到，底盤在平整度方面做得不錯，看起來比較平整。至于護板，由于發動機正向布局的原因，發動機下方的護板并沒有實現全覆蓋。在底盤中部，護板的保護力度也比較小。

　　在懸架結構上，天籟前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，在材質上，言語下懸架臂采用了鋁合金材質，中間進行了鏤空輕量化處理，有助于降低非簧載質量，提高車輛的舒適性。下懸臂與副車架之間的連接采用了橡膠襯套，橡膠襯套的尺寸足夠大，可以過濾車內的細微震動。

　　后懸架方面，言語采用多連桿獨立懸架，下擺臂與下前控制臂通過螺栓連接，形成h型擺臂，看起來像梯形結構。在材質方面，后懸架、上、下控制臂均采用了鋼材，軸承座也采用了鑄鐵材質。據小編了解，其他年份的Speech前后懸架都是采用鋁制的，但這只是前懸架采用鋁制設計，如此偷工減料，節約成本，實在令人匪夷所思。

　　我們再來看看馬自達阿特茲的底盤。從底盤整體來看，我們可以看到該車底盤有大面積的護板保護，并且車身底板進行了噴涂，整體看起來非常整潔，不僅提高了底盤的空氣動力學性能，而且對提高汽車的穩定性、隔音降噪以及燃油經濟性都有積極的作用，中央底盤也有簡單直接的加強部件。對于一款強調運動性和操控性的車來說，整個底盤的保護非常到位，比很多同級車要好很多。

　　在懸架方面，馬自達阿特茲采用了麥弗遜式獨立懸架設計，在材質方面，阿特茲并沒有像天籟一樣采用鋁制輕量化材料，底盤連桿部件全部采用鋼制，直徑較粗，看起來非常結實。雖然在輕量化方面沒有優勢，但鋼制材料的韌性要比鋁質材料強得多，而且這種連桿結構對車輪有很強的約束作用，可以讓車輪的運動達到理想的效果。在襯套方面，阿特茲采用的是軸向液壓襯套設計，這種襯套有多條油道，并充滿液壓油，當襯套受到沖擊時，能迅速吸收能量，消除汽車的震動。

　　后懸架采用多連桿獨立懸架設計，縱梁與車身之間采用橡膠襯套連接，縱向推力桿呈鐮刀狀，使車輪更貼近地面，提高了車輛的操控感。

　　小結：通過對日產籟和馬自達阿特茲的底盤拆解，我們對這兩款車有了更全面地了解。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）