2012年巴黎車展前瞻 28款重磅新車預覽

● 歐寶/沃克斯豪爾Adam

　　新車看點：小車體大文章

　　Adam的競爭對手將是菲亞特500和MINI，該車海外售價將在1.1萬英鎊(約合人民幣10.88萬元)。三門四座的Adam車身采用了雙色設計，車頂的顏色和車身進行了明顯的區分，日間行車燈也出現在這款車上。其車身長度為3700mm，寬度為1720mm，軸距為2311mm。車身長度與MINI(3723mm)接近，軸距則與菲亞特500(2300mm)相當。

　　Adam基于縮小的Corsa平臺打造而來，懸掛方面，它采用了采用前麥弗遜，后扭力梁式懸掛，輪胎規格從16英寸-18英寸可選。

　　配置方面，Adam全系配備了啟/停系統，而藍牙、智能手機接口(Android和蘋果iOS)、GPS導航系統，可以通過一個7英寸液晶屏進行操作。此外還配備了坡道輔助、ESP、側氣簾等配置，電子助力轉向適合女士的駕駛，最新的停車輔助系統(Park Assist II)還能夠幫助小車發現城市中能夠“擠進”的停車位。

　　動力方面，Adam將有兩種排量三款發動機作為選擇。其中1.2升發動機最大功率輸出51kW(70PS)，兩款1.4升發動機最大功率輸出分別為64kW(87PS)和74kW(100PS)。傳動部分，可選擇的將是5速手動變速器。

　　一句話點評：這款以歐寶創始人“Adam”（亞當）命名的小車，絕對不會是雞肋。

● 保時捷Macan

　　新車看點：基于奧迪Q5、或搭混合動力

保時捷Macan諜照

　　從流出的諜照看到，新車Macan外觀上可謂是集保時捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號，估計Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說到泛濫的跨界。

　　動力方面，Macan的入門級車型估計將搭載輸出164kW（223PS）功率的2.0T渦輪增壓發動機，而運動版的Macan S則可能搭載最大功率220kW（299PS）的3.6L V6發動機，旗艦款Macan Turbo S的動力將來自一款排量3.0L的雙渦輪增壓發動機，預計這款發動機能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有一款混合動力版出現在Macan車系中。

　　根據保時捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式對外發布。眾所周知，保時捷Macan采用的是奧迪Q5的底盤開發而來，它和卡宴的關系也會類似于Q5和Q7的關系。從卡宴80多萬的起步價來看，Macan進入國內后的起步價可能會下調至60萬元左右。

　　一句話點評：這是一臺什么呢，進階豪華版Q5還是低排量縮小版卡宴？

● 保時捷911 Carrera 4 & 4S

　　新車看點：911四驅車型、比上一代更強勁的水平對置發動機

　　自從保時捷959開始推出了四輪驅動車型后，每一代保時捷911都會推出四輪驅動車型，新一代的保時捷911（991）也不例外。據悉，保時捷991的Carrera 4和Carrera 4S車型將在巴黎車展上亮相推出。

新保時捷911 Carrera 4諜照

　　外國媒體已經捕捉到了新一代保時捷911的四驅車型以及新911 Targa車型在紐伯格林賽道上進行測試的諜照，而且非常清晰。

新保時捷911 Carrera 4諜照

　　一般來說，Carrera和Carrera4車型的最主要外觀區別就在于車尾的標識，而諜照中的Carrera4/4S測試車明顯掩蓋了尾部標識。四驅車型因為增加了一些機械結構，會比后驅車型稍重一些，其它方面都不會有區別。

新保時捷911 Carrera 4諜照

　　Carrera 4將搭載3.4L水平對置發動機，最大功率274kW(350PS)/7400rpm、峰值扭矩390Nm/5600rpm。而Carrera 4S則將搭載3.8L水平對置發動機，最大功率294kW(400PS)/7400rpm、峰值扭矩440Nm/5600rpm。

　　一句話點評：曾經有人問過小編，保時捷911是為了紀念美國911事件而誕生的嗎？好吧，其實我想說，這款經典車型從中國引爆第一顆原子彈那年就開始生產了。