十代思域懸架擺臂材質是什么

　　【太平洋汽車網】十代思域懸架擺臂材質是鋁合金。汽車懸架擺臂的作用是向導懸架和支撐懸架的，是決定舒適性的重要部件之一。

　　十代思域懸架擺臂材質是鋁合金。汽車懸架擺臂的作用是向導懸架和支撐懸架的，是決定舒適性的重要部件之一。如果要說近期本田最為熱門的新聞，那自然就是兩廂版的思域和新飛度的上市了，特別是兩廂思域的呼聲簡直高到讓人驚訝，不過也難怪，有著與Type R相同的體型，而且本身也自帶美規Si版那極具運動的外觀，不論是喜歡Type R想去模仿的還是只是喜歡運動款車型的，這兩廂思域似乎都能滿足。

　　說起這思域，其實有一個問題從8代開始就已經出現爭議的，那就是其后懸掛的名稱。因為從8代思域開始，其后懸掛是以一種類似于雙搖臂的形式出現，可是呢，其雖然擁有下擺臂，但上擺臂則并不是以傳統雙搖臂那樣，擁有一個A字形橫臂的形式，而是利用一根類似于彎刀一樣的控制臂代替了。

　　因此就出現了這到底是應該稱之為多連桿懸掛還是雙搖臂懸掛的爭議。然而，根據小編在網上查閱看到，不少門戶網站都將其稱之為多連桿懸掛，原因是“官方也是這么說的”。

　　不過，官方這么定義難道是因為他們認為，由于雙搖臂是應該真切的擁有兩根A字型的擺臂才能稱之為雙搖臂，而像思域這類懸掛，雖然也很像，但上擺臂卻少了A臂，所以只能稱之為多連桿懸掛？當然，這只是小編的玩笑猜想。

　　官方說這懸掛形式稱之為多連桿，但大家看看其上擺臂雖然沒有A字形臂，而是使用了一根彎臂代替，但其依然有很好的橫向力的承受能力，所以，我認為這種懸掛形式應該是處于雙搖臂以及多連桿之間，但其更傾向于雙搖臂。

　　不過，既然這個話題存在這么久，那么小編也趁此機會說說自己的一些看法。首先，想要搞清楚這個定義，一定要了解什么是多連桿懸掛、什么是雙搖臂懸掛。雙搖臂懸掛，在國內有很多不同的名稱，例如雙叉臂、雙A臂等，尤其是各路媒體都各出奇招地安些新名字，但雙搖臂懸掛形式在英文的說法只有一個：Double Wishbone Suspension，從來沒出現過“Double A Wishbone”這樣的叫法；而中文的話，全球通用學術名稱只有雙搖臂一種，也就是說，沒有任何說法是一定要以A字型搖臂的形式出現才能夠稱之為雙搖臂。只要是以上下兩根平行擺臂形式，連接于轉向節（羊角）之上，它就可以定義為雙搖臂式懸掛，至于另外一兩根單獨出現的，都屬于縱向或者橫向穩定臂結構。

　　這是經典的前后雙搖臂懸掛形式，對于S2000這類不太需要考慮乘員及載物空間、并追求極致操控性能的S級車型來說，雙搖臂形式是必然選擇。

　　至于什么是多連桿懸掛呢？英文名稱為Multi Link Suspension，中文學術名稱為多連桿懸掛（Suspension的中文是懸掛、懸掛、懸掛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）