樓蘭前懸掛是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】樓蘭前懸掛的材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的前懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的前懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　日產(chǎn)樓蘭發(fā)動機(jī)怎么樣，樓蘭發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎樓蘭發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，樓蘭搭載了日產(chǎn)的明星發(fā)動機(jī)VQ35，這臺V6發(fā)動機(jī)最大功率228KW，最大扭力327Nm。被廣泛運(yùn)用于日產(chǎn)和英菲尼迪旗下眾多高端車型中，其中就包括國產(chǎn)天籟的頂級版本。

　　樓蘭的VQ35DE發(fā)動機(jī)采用的是高功率版本，達(dá)到310馬力，相比海外版MURANO只有265馬力，國產(chǎn)版樓蘭動力數(shù)據(jù)實(shí)在驚人，不過樓蘭開起來的最大意義和價(jià)值不是加速有多快，它配置的CVT變速箱會讓310馬力輸出十分線性，日常行駛的感受十分的舒服，并且因?yàn)檫@臺連續(xù)多年獲得世界十佳發(fā)動機(jī)大獎的機(jī)器本身設(shè)計(jì)出色。

　　怠速時候，在車外、車內(nèi)幾乎都聽不到任何發(fā)動機(jī)的聲音，甚至怠速中打開發(fā)動機(jī)蓋也幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，行駛中，它就是中老年人十分喜歡的那種平順、安靜的特點(diǎn)，油門踏板、底盤、檔桿沒有任何振動，車內(nèi)噪音也很低。

　　日產(chǎn)樓蘭跑高速怎么樣，樓蘭跑高速穩(wěn)定性好嗎樓蘭跑高速穩(wěn)定性不錯，搭載VQ35發(fā)動機(jī)、CVT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)都是在意料之中的配置，真正帶給我們驚喜的其實(shí)是樓蘭的后懸掛設(shè)計(jì)。單從配置表上看，樓蘭采用了前麥弗遜后多連桿式懸掛結(jié)構(gòu)，然而實(shí)際上后懸掛遠(yuǎn)沒有這么簡單，據(jù)日方工程師介紹，樓蘭的后懸掛帶有隨動轉(zhuǎn)向功能。

　　在車輛轉(zhuǎn)彎的時候，后輪會隨前輪向相同方向稍稍偏轉(zhuǎn)1-2度的角度，從而幫助車輛更加平穩(wěn)的過彎。這樣的隨動轉(zhuǎn)向是通過懸掛與車體間的軟性連接物理壓縮而實(shí)現(xiàn)的，車速越快轉(zhuǎn)向角度就越大，低速行駛時幾乎不會有任何作用。

　　樓蘭搭載了日產(chǎn)的明星發(fā)動機(jī)VQ35，這臺V6發(fā)動機(jī)最大功率228KW，最大扭力327Nm。被廣泛運(yùn)用于日產(chǎn)和英菲尼迪旗下眾多高端車型中，其中就包括國產(chǎn)天籟的頂級版本。盡管型號一致，但是兩者調(diào)校并不相同，樓蘭搭載的VQ35比天籟的功率大了43KW，扭力增加了1Nm。

　　日產(chǎn)樓蘭動力怎么樣，樓蘭2.5動力夠用嗎日產(chǎn)樓蘭動力是足夠的，樓蘭那臺3.5L V6發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對油門的響應(yīng)就會十分積極。雖然CVT變速箱特點(diǎn)是不能承受過于強(qiáng)大的扭矩輸出，但樓蘭上卻并沒有這個缺點(diǎn)，在加速時完全不需要重踩油門就能感受到發(fā)動機(jī)的動力源源不斷地輸出。

　　相對奇駿和逍客，樓蘭的動力完全就是一個強(qiáng)力黨，大排量帶來的優(yōu)勢將一切說詞撕得粉碎。對于CVT變速箱的工作狀態(tài)，可以用飲用香港絲襪奶茶一般絲滑順暢來形容，這對一款定位豪華舒適的SUV來講有著非常好的賣點(diǎn)。

　　翻越山崗，面對泥濘，在上坡路段，或是進(jìn)行再加速的操作下，VQ35發(fā)動機(jī)和CVT變速系統(tǒng)的搭配，能實(shí)時提供駕駛充裕的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）