比亞迪海豹比特斯拉Model 3誰性價比高？

買Model 3（查成交價|參配|優惠政策），還是買比亞迪海豹（查成交價|參配|優惠政策）？考慮好這3個問題再入手

在油價越來越高的今天，不少朋友都將目光瞄準到了不用加油，只需充電的新能源車型身上，比如在中型車領域，來自特斯拉的Model 3就有著很高的熱度。不過在2022年的今天，除了特斯拉這樣的跨國企業，不少自主品牌也布局到了這一市場，比如比亞迪旗下的海豹就是一個典型的例子。目前，這臺車將于7月29日正式上市，新車預售價21.28-28.98萬，那么，對比Model 3，比亞迪海豹實力如何呢？

第一個問題：買車是否關注汽車的設計？

雖然特斯拉Model 3和比亞迪海豹都是純電車型，但在設計上，這兩臺車的差異還是存在的。以前臉為例，雖然海豹也采用了封閉式設計，但這臺車在一些細節處的處理，做得更為到位，比如前包圍的設定，搭配兩側的LED大燈，看起來比較動感。

視野移到側面，無論是特斯拉Model 3，還是比亞迪海豹，這兩臺車的整車設計都是比較流暢的，從前往后延伸的腰線，搭配隱藏式的車門把手，看起來十分個性。與此同時，尾部的車燈和下包圍等細節設計，也可以滿足大家的用車需求，整體來看，比較時尚。

在尺寸部分，海豹和漢（查成交價|參配|優惠政策）EV的軸距完全相同，都是2920mm，與來同樣定位中型轎車的ET5比較接近，但比同為中型車的特斯拉Model 3卻大了一圈，所以在外觀因人而異的今天，比亞迪海豹還可以憑借更大的空間，滿足大家的擁車需求。

第二個問題：買車是否關注汽車的配置表現？

不可否認，特斯拉Model 3在業內之所以如此受歡迎，一定程度上就是因為這臺車的科技配置，事實上，在汽車技術飛速發展的今天，比亞迪海豹同樣具備這種特性。海豹內飾的整體布局，以懸浮中控屏為中心，無論是前方的多功能方向盤，還是中控區域的懸浮式大屏，整車的視覺體驗都是可以得到滿足的。

同時，為了提升這臺車的整車質感，比亞迪海豹還在車門飾板和中控臺采用了觸感突出的Alcantara材質包覆，而在扶手的地方皮革包覆上，則采用了雙色縫線、菱格紋等凸顯質感的設計。要知道，這些細節上的元素設計，是特斯拉Model 3所沒有的，畢竟二者的追求并不一樣。

在配置方面，這臺車也是非常全面的。海豹將全系標配10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸自適應旋轉中控屏，并內置最新DiLink生態系統，除了主流的5G應用，像導航、智能車機互聯、語音識別等都是不會缺席的，這一點，可以對標特斯拉車系。

第三個問題：買車是否關注汽車的性能？

對于一臺純電動車來說，汽車的性能和續航也是大家關注的重點。和采用單電機前驅的海豚（查成交價|參配|優惠政策）不同，海豹的兩驅版將電機放置在了后軸，成為比亞迪首款后驅車型。而在車型選擇上，這臺車對比特斯拉Model 3顯然更豐富。

在動力上，為了滿足大家的駕駛需求，這臺車提供三種動力版本。其中單電機標準續航的0-100km/h成績為7.5秒，長續航版本則采用了功率更強的電機，0-100km/h成績提升到了5.9秒。如果采用的是雙電機版本，這臺車的零百加速時間甚至可以縮短到3.8秒。

海豹總計推出了3個續航版本，參考官方給到的信息，這些續航中包含了兩個標準續航的配置，CLTC工況下的續航里程為550公里，和Model 3標準續航的556公里基本持平。如果預算充足，還可以入手長續航版本，CLTC工況的續航里程達到了700公里。

總結：基于前面的對比不難發現，無論是外觀還是內飾，比亞迪海豹的表現都是很不錯的，尤其是動力和續航的豐富選擇，可以滿足更多用戶的用車需求。當然，在售價層面，這臺車相比特斯拉Model 3也是更有誠意的，所以對于那些想入手純電車型，又糾結配置、價格的消費者來說，還是很值得一看的。

相關車系：比亞迪海豹