騰勢(shì)D9預(yù)售價(jià)是多少？

騰勢(shì)D9 參考價(jià)：33.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(9條)

5月16號(hào)，騰勢(shì)D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布，并公布預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)在33.5-66萬(wàn)元，其中DM-i版預(yù)售價(jià)33.5-44.5萬(wàn)元，EV版預(yù)售價(jià)39萬(wàn)元和46萬(wàn)元，四座版創(chuàng)始人版預(yù)售價(jià)66萬(wàn)元，限量99輛。D9定位中大型MPV，主打高端用戶，采用了騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

騰勢(shì)D9兩個(gè)版本預(yù)售價(jià)

據(jù)悉下半年將單獨(dú)建網(wǎng)銷售，騰勢(shì)將采用線上+線下的獨(dú)立銷售渠道，今年將完成200家線下店面的構(gòu)建，覆蓋68個(gè)城市，騰勢(shì)家族未來(lái)將有D、E、N、Z、A等五大系列產(chǎn)品。

騰勢(shì)D9創(chuàng)始人版售價(jià)

兩個(gè)版本的D9采用不同風(fēng)格設(shè)計(jì)，純電版的采用的是直瀑狀封閉格柵，而且面積很大，黑色加上鍍鉻飾條的裝飾，而插電混動(dòng)也是直瀑式格柵設(shè)計(jì)，單內(nèi)部采用類似點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，再加上兩側(cè)粗壯的C型鍍鉻裝飾，讓整個(gè)前臉十分有張力，格柵下方還設(shè)計(jì)有梯形通風(fēng)孔。

騰勢(shì)D9純電版

騰勢(shì)D9插電混動(dòng)版

大燈與中網(wǎng)相結(jié)合，整體棱角分明，像兩顆炯炯有神的眼睛，采用了熏黑處理，內(nèi)部配備有透鏡，燈源為L(zhǎng)ED或者配備激光大燈，大燈下方的日行燈則向外延伸。下方可以看到ACC自適應(yīng)巡航，據(jù)悉新車具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力（騰勢(shì)Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)），包括ACC自適應(yīng)巡航、 LCC車道居中輔助等。

側(cè)面車頂線條看起來(lái)比較平直，超1米9的車高也讓它看起來(lái)很魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧，期待一下內(nèi)部空間表現(xiàn)了，車頂還營(yíng)造出了懸浮式設(shè)計(jì)，D柱的銀色裝飾點(diǎn)綴到位。另外車身線條流暢，可以看到那從前翼子板的線條一直延伸到車尾處，讓MPV不在是單調(diào)的商務(wù)風(fēng)格。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm，尺寸都超過了豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

車尾設(shè)計(jì)編者認(rèn)為更出彩，有別于以往MPV四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頂尾翼、尾燈以及帶有折線的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)尾部有層次感。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，整體面積較大，亮點(diǎn)是內(nèi)部的燈源設(shè)計(jì)，很有科技感，一來(lái)提升了車尾橫向視覺寬度，二來(lái)尾燈點(diǎn)亮后也很有辨識(shí)度。車頂配備有尺寸比較大的尾翼，高位剎車燈也沒有缺席，高位剎車燈的尺寸長(zhǎng)度在1米左右，另外也采用隱藏式雨刮設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾風(fēng)格可以看到一些比亞迪車型的影子，這套15.6英寸的中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互系統(tǒng)，UI也是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應(yīng)用App，還有騰勢(shì)SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、游戲車模式、OTA升級(jí)等。配備了10.25英寸全液晶儀表與整個(gè)中控臺(tái)連成一體。

新車內(nèi)部空間將采用2+2+3的7座布局。第二排配備了獨(dú)立的豪華座椅，皮革帶有菱形的紋路，還有可調(diào)節(jié)的頭枕，另外每個(gè)座椅扶手上，都有獨(dú)立的控制區(qū)域，控制電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)和多媒體系統(tǒng)。第二排每個(gè)還配備了獨(dú)立多媒體系統(tǒng)，也可以控制空調(diào)系統(tǒng)，播放娛樂節(jié)目，第二、三排頭頂上方兩側(cè)分別設(shè)置了空調(diào)出風(fēng)口，將配備雙電動(dòng)天幕、雙電動(dòng)側(cè)滑門、四門雙層隔音玻璃等

動(dòng)力方面將提供純電和插電混動(dòng)兩個(gè)版本，并有四驅(qū)和兩驅(qū)車型，將配備大容量刀片電池，純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程超過600km，DM-i車型搭載1.5T驍云-插混系統(tǒng)，提供三種NEDC純電續(xù)航50km（兩驅(qū)）/180km（四驅(qū)）/190km（兩驅(qū)），入門級(jí)車型NEDC純電續(xù)航里程50km，綜合續(xù)航里程945km；1040尊貴型NEDC純電續(xù)航里程190km，綜合續(xù)航里程1040km；四驅(qū)版車型NEDC純電續(xù)航里程180km，綜合續(xù)航里程970km。另外DM-i車型還支持80kW直流快充。

總結(jié)：又出新招的騰勢(shì)瞄準(zhǔn)高端MPV市場(chǎng)，而且品牌的整體都在變化，未來(lái)還將推出更多車型，你們看好D9在市場(chǎng)的表現(xiàn)嗎？