舒適·操控 別克“大小君越”趣味試駕

英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT

別克英朗GT需要在很多地方為自己的“高價”找理由。不得不承認(rèn)，13-18萬元的整體價格區(qū)間已經(jīng)處于國內(nèi)A級緊湊型車的頂端。即使是以操控性、安全性、高科技著稱的德系品牌車，價格也略低于Hideo GT。但是英朗GT想要傳達(dá)的確實是更大的尺寸，更高端的通用別克品牌，更豐富的配置，更前衛(wèi)的產(chǎn)品定位。2010年9月17日，上海通用別克大君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動駕駛會在北京舉行。網(wǎng)上車市的編輯受北京君寶捷別克4S店邀請，參加了火車試駕，非常好玩。

別克君越3.0和有著小君越美譽的別克英朗GT，在到達(dá)活動現(xiàn)場前的39公里自駕試駕過程中，得到了安吉星周到的陪同服務(wù)。活動現(xiàn)場設(shè)置了貨物撒漏、路邊傾倒、快速7米桶三個體驗項目。別克君越和英朗GT無一例外靈活輕松地避開障礙物，輕松完成所有試駕內(nèi)容。

活動主辦方精心準(zhǔn)備的一個科目，因為下了一夜的雨，無法繼續(xù)。因為新君越的重量達(dá)到了1.8噸，它的大部分使命是在城市中優(yōu)雅地行駛，而不是進(jìn)入一些泥濘的道路，所以上圖中新君越陷入泥濘的陷阱也證明了它對于公務(wù)用車來說是趨于舒適的。

所以對于一臺搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機的英朗GT來說，發(fā)動機驅(qū)動一個自重1400多公斤的車身綽綽有余。懸架方面，英朗配備了增強型麥弗遜懸架、改進(jìn)的新型雙管減震器、創(chuàng)新組合的增強型復(fù)合扭桿梁瓦特連桿后懸架，從而避免過彎時側(cè)傾的發(fā)生。尤其是在上述高速避障過程中，駕駛員的操控信心會大大提高。

1.6T渦輪增壓發(fā)動機賦予英朗GT轎車濃厚的運動氣息。最大功率135Kw，上升功率84.4kW/L.此外，配合Superboost推進(jìn)功能，可實現(xiàn)266Nm的最大扭矩輸出，9秒內(nèi)可完成0-100km/h的加速。此外，搭載1.8LEco智能發(fā)動機的英朗GT最大功率108Kw，上升功率60Kw/L，其177Nm的最大扭矩可在3800rpm爆發(fā)，實現(xiàn)了低速尤其是1500rpm時的快速動力輸出，最大扭矩輸出高達(dá)145Nm的80%，相當(dāng)于普通1.6L發(fā)動機的最大扭矩值。駕駛別克英朗GT是一件非常快樂的事情，它的音響系統(tǒng)讓人很容易享受到在車流中駕駛的樂趣。寬大的跑車式車身比例設(shè)計，會讓每一個看到它的人再次回頭。如果誰想擁有一輛獨一無二的精品車，那么英朗GT真的會是一個非常不錯的選擇。