全新2021年保時捷911 GT3杯與新Aero和510 HP一起發布

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由于采用了喇叭形輪罩，前端比以前更寬。保時捷表示，新車產生的下壓力比老款車更大，這部分是因為新的天鵝頸尾翼可以提供11級調節。

91.2代911 GT3杯的車身由70%的鋼和30%的鋁制成。對于992車型，已經改為70%鋁30%鋼，而車門、引擎蓋和尾部采用碳纖維增強塑料。

新款911 GT3杯由4.0升自然吸氣水平六缸發動機驅動，采用干式油底殼潤滑，可在8，400 rpm的轉速下輸出510馬力的功率，在6，150 rpm的轉速下輸出346磅-英尺(470牛米)的扭矩，該轉速可提高至8，750 rpm。連接到發動機的是一個連續的六速牙嵌式變速器，帶有換檔撥片、單質量飛輪和三個燒結金屬賽車離合器。根據競賽系列，可以使用三種不同的排氣系統。

保時捷賽車銷售總監邁克爾德萊塞(Michael Dreiser)表示：“911作為卡雷拉杯和保時捷美孚1號超級杯的基本車型創造了歷史——自1990年以來，沒有其他賽車像911一樣吸引了如此多的滿意客戶。”自1990年成立以來，保時捷已經基于964車型交付了創紀錄的4，251名杯賽車手。

德萊塞指出：“全新的911 GT3杯現在已經開啟了新的篇章。“我們的目標是在未來幾年內使產量突破5000輛大關。就像其祖先的祖先一樣，這種模式也將幫助新一代有才華的賽車手走向職業賽車運動，并塑造我們對客戶體育事業的全球承諾。”

現在，Porsche Motorsport為所有杯賽賽車提供了完整的附件套件，包括賽道調整所需的所有專用工具和叉骨形墊片，這意味著客戶團隊將不必單獨訂購這些零件。全新的911 GT3杯將參加保時捷美孚1號超級杯和全國保時捷卡雷拉杯系列賽，這兩項賽事將首次在德國、法國、亞洲和比荷盧以及北美舉辦。計劃于2021年2月開始向團隊交付貨物。