雅馬哈將速度和極限越野能力結合到一個驚人的UTV中

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SS XT-R是建立在高強度鋼底盤與優化的幾何形狀。它在每個車輪上使用獨立的雙叉臂懸架系統，并使用前后搖桿來減少車身側傾，改善高速過彎。

為了輕松應對最困難的地形，車輛配備了福克斯（查成交價|參配|優惠政策）2.5講臺RC2減震器與雙彈簧速度可調分頻器。彈簧預緊回彈和高速低速阻尼完全可以定制。

它們提供了巨大的16.2英寸(41厘米)前沖程和17.0英寸(43厘米)后沖程，并具有出色的駕駛品質和機動性。

為了進一步增強SS XT-R的越野能力，雅馬哈提供了一套超耐磨的29英寸瑪吉斯Carnage子午線輪胎，標配耐用的鎖緊輪輞。

動力來自998 cc液冷直列三缸發動機，該發動機擁有緊湊平衡的DOHC氣缸蓋，壓縮比為11.3: 1，采用干式油底殼潤滑系統。大流量進氣系統配有雙空氣濾清器，可提供潔凈空氣，在最臟的乘坐環境下也能提供最佳過濾效果。

動力單元以其高強度的內部結構提供了出色的動力，并準備通過令人興奮的10，500 rpm紅線來滿足高輸出要求。憑借符合人體工程學的方向盤撥片開關，駕駛者可以輕松控制五速順序運動換檔手動變速器。后者使用雅馬哈創新的YCC-S技術，可以自動操作離合器。

此外，日本制造商久經考驗的On-Command 4WD系統通過輕松選擇2WD、4WD限滑和4WD全差速鎖模式，增強了車輛應對最具挑戰性地形的能力。

為了精確處理，SS XT-R具有速度感應電動助力轉向系統(EPS)，雅馬哈聲稱這是并行的獨特功能。緊湊型EPS單元安裝在高位的齒輪齒條式轉向系統上，以防止灰塵和碎屑進入。

由blackout雙活塞卡鉗提供，它們在前面包含大型10英寸(255毫米)轉子，在后面包含9.6英寸(245毫米)轉子。此外，機艙中控臺上還安裝了一個汽車式駐車制動桿，供想要嘗試漂移機器的人使用——你知道這樣的人會很多。

在內部，車輛提供了符合人體工程學的駕駛室，性能卓越。帶有額外橫向支撐和外肩枕的毛絨高靠背座椅提供了極其舒適的騎行體驗。

受雅馬哈高性能摩托車的啟發，超級運動儀表盤配備了數字速度表、模擬速度表和可編程換檔燈，具有4WD模式、燃油油位、冷卻液溫度和檔位讀數。

雅馬哈為所有YXZ1000R型號提供了廣泛的配件，包括音頻選項、照明和性能升級套件。XT-R還可以配備可選的Adventure Pro越野跟蹤GPS系統。

雅馬哈的旗艦車型UTV在美國組裝，將使用隱蔽的綠色車身，起價21，799美元。