Atlis XT 500英里電動卡車將挑戰底特律3的皮卡優勢

漢 參考價：16.58萬起

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LIS于2016年由亞利桑那州梅薩的工程師兼卡車愛好者馬克漢（查成交價|參配|優惠政策）切特(Mark Hanchett)創立。他是在研究自己的柴油皮卡改裝成EV的時候想出這個主意的。他的目標是開發一款電動全尺寸皮卡，其規格和功能與目前市場上的類似或更好。

我們說的是尺寸，牽引能力，第五輪和鵝頸管的牽引能力，有效載荷能力，六座能力，以及將床變成服務主體的能力。當然是在500英里以內。這一范圍超出了競爭對手電動汽車初創公司Rivian為其R1T規劃的范圍，盡管R1T的尺寸更接近于一輛中型卡車。LISXT的尺寸介于福特的輕型F-150和重型F-250之間。你還會注意到8螺旋，這表明你的工作雄心。

At為XT開發了滑板模塊化平臺。該公司還在研究基于該平臺的SUV，并愿意將其出售給房車、踏板車和面包車的制造商。該平臺在每個輪轂上都配備了獨立的牽引電機，并依賴于單速直驅變速器。它還具有12英寸的離地間隙，四輪轉向，前后動態阻尼的空氣彈簧懸架，以及雙后輪和串聯軸配置選項。

XT有空氣彈簧和獨立后懸架。將提供離地間隙為15英寸的越野懸架，盡管有了這一選項，車主將無法使用更高的牽引力和有效載荷選項。可用的床尺寸為6.5英尺和8英尺，可用的駕駛室尺寸包括22加長駕駛室和四門乘客駕駛室選項。

阿特里斯說，如果裝備得當，船主可以攜帶5000磅的有效載荷或牽引高達35000磅的貨物。該公司估計，這輛卡車將在短短5.0秒內以60英里/小時的速度沖刺，而不會拖著任何東西。最高速度將被限制在每小時120英里。請注意，Atlis沒有鎖定具體的動力總成號，所以我們無法告訴你XT的動力。我們也不能告訴你可用的電池尺寸，盡管Atlis說它預計有300，400和500英里的范圍選擇。

有趣的是，Atlis計劃效仿特斯拉開發自己的高速充電網絡的策略。該公司承諾充電時間可以低至15分鐘，盡管用戶需要付費。AT將提供訂閱計劃，但起價為每月700美元。你不僅可以得到卡車，還可以得到保養、保險和免費充電。

與Rivian不同，Atlis尚未透露是否有工廠，盡管該公司表示XT最早將于2020年問世。該公司還表示，這款卡車將在美國制造，并在每個州銷售。